Możesz porównać czy to nie jest zależne od hardware sterownika.Napisał liked
mam pytanko, skoro kolega ma takie same odczyty w tej samej wersji, może to wina naszego sterownika?
Ja kiedyś dostałem informacje, że jak są dziwne odczyty, to oznacza jakąś kombinację przy sprzęcie. Dokładnie jak jest 0 lun jakaś wartość "z kosmosu". Ale to nie moja opinia i ciężko mi jest powiedzieć czy tak jest na prawdę.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Nowa wersja posiada możliwość diagnozowania xenonów Valeo szkoda, że w przypadku AR 166 działa tylko z modelami po lifcie. Czy ktoś z was diagnozował jakimś programem xenony valeo 166 przed liftem ?
Ciekawe jaki tam jest sterownik...Valeo, Litronic czy Bosch ?
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
chcialbym uzyc FESa do diagnostyki mojego modelu alfy, z tego co widze na stronach FESu
lepszy bedzie KKL VAG chociaz np procedury PROXI Alignment(np aby zmusic alfe aby zamykala okna z pilota do konca) zrobie tylko kablem ELM ?
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...tml#post568190
http://allegro.pl/interfejs-elm-327-...531285527.html
oznaczenie A1/A2 to jakis adapter ?
@ hiacyntno
Ile razy już było na tym forum który kabel do mojego auta?
Chcesz proxy to kup ELMa (przerobionego przez viaken.pl)
Chcesz ABS i Airbag i Silnik - kup KKL z przełącznikiem
A te A1,A2 itp to przełącznik pinów
Ostatnio edytowane przez cuoreventi ; 13-05-2011 o 14:58
A jak zwiekszyc ilosc probek podczas logowania auta, bo ja moge przy ilosci parametrow 4-5 ustawic tylko 20/min ,30/min przy 3 chyba 60/min .60 to juz co sekunde to byloby fajnie ,ale tylko 2 lub 3 parametry a potrzebuje na raz zrobic 5 ,bo musza byc razem...
PS. moze ktos zerknalby na moje parametry i zauwazy jakies nieprawidlowosci...
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...3f9bd1880.html i jeszcze jeden...http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...d23f47324.html
na pierwszym sa masy powietrza i doladowanie, na drugim ilosc ogolna gazolu, docelowe i mierzone cisnienie gazolu oraz czas wtrysku...
Ostatnio edytowane przez peenbe ; 15-05-2011 o 18:49
up...
Na pierwszy rzut oka widać, że masa mierzona i docelowa są inne.
Ale proponuję założyć osobny temat. Robi się tu straszny śmietnik. Zrobił się warsztat zamiast informacji o programie diagnostycznym
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Sprawdzałem wczoraj dwie 156 z 2002r. z silnikiem 116km i jakie było moje zdziwienie gdy zobaczyłem, że kazda wersja FESa jakiego mam pokazuje w parametrze odometr 0,0km, a parametr odometr at last programing (czy jakos tak) równiez 0,0km????? Próbowałem zmieniac kable (mam dwa), wbierałem różne sterowniki dostepne z listy i zawsze wszedzie pokazywał 0,0km. Chyba ten program sobie nie radzi z nowszymi sterownikami.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem