Oszczędność po prostu.
Oszczędność po prostu.
no taka dziwna ta oszczędność ,mieli przecież tą skrzynię na "stanie" ,już wtedy widać zaczęli podejmować mądre inaczej decyzje co im zostało do dziś
Nie o to chodzi. Oszczędność polega na tym że wypychali stany magazynowe. Normalna polityka. W niemieckich autach to normalkagdyby dali wszędzie nowy automat to nie mieliby co zrobic z pozostałym stanem ZFa.
a to twierdzisz że do 166 z 2006 roku z zf-em pakowali skrzynie z rocznika 2002? Według mnie nieco naciagana teoria.Sportronic-ów bardzo dużo zjechało z taśm więc nie sądzę aby były jakieś stany magazynowe. 3.0 Sportronic wyprodukowano więcej niż 2.5 manual.Plus mały odsetek 2.5 z tą skrzynią .
Obie teorie całkiem realne. Co to za problem wpakować skrzynię z 2002 roku do auta w 2006 roku skoro są na stanie ? A jeszcze większe prawdopodobieństwo jest takie, że ze względu na dużą produkcję SportTronic'ów nakupowali tego od ZF sporo (tym bardziej, że plany sprzedażowe 166 były baaardzo ambitne - mimo, że ni jak nie przyłożyły się na rzeczywistość).
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
No jednak czasy można lepsze wycisnąć, czyli jak to się ładnie mówi optymalnie wykorzystać potencjał silnikaNapisał jarek1986
Właśnie czytałem test nowego QPorte 3.8V8 turbo - ma całe 8 biegównota bene też ZF
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
wiadomo że to do jazdy z pełnym wykorzystaniem mocy bardziej nadaje się manual niż ZF choć nie jest wcale aż tak proste wokrzystac te 226 koni idealnie ,przy okazji nie męcząc sprzęgła i dodatkowo mając do dyspozycji przedni napęd.Mnie bardziej cieszyła możliwość mega leniwej jazdy z minimalnym używaniem zmiany biegów.Gdyby nie światla czy skrzyżowania można by używać tylko 6 biegu.No ale w całym tym lenistwie zdąrzylem kilka razy sprawdzić jak to jest pojechać 250 km/h .I to jest właśnie piękne w 3.0 ,z jednej strony mega komfortowy criuser a z drugiej auto szybsze od 95 procent aut spotkanych na drodze.
Jarek. Nie koniecznie musialy te skrzynie lezec na polce. Chodzi o ogolne zobowiazanie na zakup jednostek. Taka prawda.
ok ok ,ta opcja bardziej mi wydaje się możliwa
Witam Wszystkich. Jak już wcześniej pisałem chce w ciągu najbliższych 2-3 tygodni kupić AR 166. Przeglądam, różnego rodzaju portale z ogłoszeniami i jest kilka samochodów, które zwróciły moją uwagę. Wiadomo, że wygląd to nie wszystko i ciężko po samych zdjęciach ocenić auto. Ale może, ktoś z Forumowiczów może powiedzieć na pierwszy rzut oka co może być nie tak. Szukam AR po lifcie, w skórach. Kolor czarny lub srebrny, serce 2,4 JTD 20V .
Oto niewielki przykład tego co rozważam: http://allegro.pl/show_item.php?item=3238245024
http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-alf...C29213872.html
Z góry dziękuje za pomoc.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
