- Kess tylko zapisuje pliki do ECU.
- Kess tylko zapisuje pliki do ECU.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Ja zaczynam mieć podejrzenia co to za pan mechanik, napisz proszę na priva, żeby się nie okazało, że pojedziesz na ubicie silnika.
- mam dostać gwarancję na piśmie, na 6 miesięcy.
- dlatego chcę mieć plik oryginał, jak tylko zaczną się problemy, czyli short i long skoczy powyżej +/- 10 % to wracam do oryginalnego pliku.
- obecnie mam parametry sprawdzane Scan XL na poziomie + / - 5 %.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Gwarancja na pismie na 6 miesiecy ale na co, na kazde uszkodzenie mechaniczne czy na nieuwalenie stera? Jestem niemalze pewny ze to tuner z okolic psiego pola, zgadza sie?
Poza tym, wyjasnij prosze co ma short i long(i co, bo nie dopowiedziales) do poprawnosci zrobienia chipa.
Sent from my BlackBerry 8900 using Tapatalk
co do s. i l. trimów jest trochę racji, jeśli dowali żądanie momentu, turbo mocniej wstanie, a mapy paliwa/lambdy nie dobierze prawidłowo, zacznie walić duże korekty, wtedy łatwo o czeka
short i long fuel trim prawidłowe ma być na poziomie +- 3%, ja tam bardziej patrzę na long trim ale po jeżdzie testowej, nie w mieście.
- z pana Mechanika jak na razie zrezygnowałem, szukam dalej kolejnego "tunera".
- może znacie zaufany, sprawdzony warsztat tunningowy we Wrocławiu.
- testy na long i short ja zwykle robie na wrocławskiej objazdówce, to prawie 35 km.
- testy z jazdy po mieście nie są miarodajne.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
zdecydowanie Miras z Ecuproject
ja mam tunera dającego pisemną gwarancję
A ja mam koledzy inne pytanko.
Zanabyłem Alfę 166 2.4 20v mjtd sprowadzoną z Belgii. Jak powszechnie wiadomo silnik ten ma 175 koni, jednak znalazłem info, iż modele z Belgii mają innego softa 163 konnego.
Może mi ktoś podpowiedzieć jak mam sprawdzić co u mnie siedzi? Jeśli wersja 163 to czy ktoś dysponuje wsadem oryginalnym na 175 koni i czy dam rade do zrobić galeciakiem?
Z góry dzięki za pomoc.
Podawanie pensji brutto to jak podawanie długości penisa razem z kręgosłupem
FIAT 126 BIS -->VW GOLF mk2 GTD --> Ford Mondeo 1.8 automat --> Ford Mondeo 2.5 v6 --> AR 156 1.9 jtd 105km --> AR 156 1.9 jtd 115km --> Ford Mondeo 2.0 duratec --> AR 156 SW 2.4 jtdm 175km --> AR 166 2.4 jtdm 175km Sportronic --> Zafira B Cosmo+ 1.9 cdti --> Paździerz B5FL 1.8T --> Hyundai XG350L --> Passerati B6 2.0 TDI --> Renault Koleos 2.0 DCI --> Renault Laguna III 2.0T
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem