1 na zdj to termostat chodnicy oleju
2 kanały na chłodnice oleju
3 kanał zasilający silnik przefiltrowanym olejem
4 kanał idący z pompy oleju do filtra ( zawór zwrotny tam jest po to aby olej nie spływał z podstawy filtra na zgaszonym silniku) olej płynie z "4" przez filtr i wychodzi przefiltrowany z kanału "3" na blok
Dzięki za info, naprawdę duża pomoc. Zastanawiam się jeszcze czy ten zawór, to jest część wymienna, czy może to już kompletna podstawa filtra oleju ??