JTDM2 w MiTo

[mitofan]

Czy ktoś wie czy silnik JTDM2 montowany był w MiTo od samego początku czy dopiero od 2010 r. Nigdzie w internecie nie mogę znaleźć tej informacji. Przymierzam się do kupna MiTo z 2008/2009 i zastanawiam się czy ten silnik był już w tedy montowany.

Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia z tym silnikiem chętnie wysłuchałbym rad. Rozważam kupno 1.3 JTDM. Warto czy nie warto??? Jak z awaryjnością tych silników.

MiToFan

[metan]

Na początku to miało 90 KM więc JTD (multijet). Jeśli JTDm2 ma filtr cząstek stałych (tego nie wiem) to wolałbym ten starszy.
Ale poczekaj do nowego roku aż się wyjaśni sprawa akcyzy na diesla .

[jjokocha]

tu nie ma co czekać, diesel jest passe, benzynke 120hp brać i lpg dorobić, to dziś jedyne sensowne rozwiązanie dla uzywanego auta

[andkula]

Mito na gaz to może lepiej odpuścić sobie Alfę i fiata zakup to lepiej pasuje

[Tomek_KRK]

Czy ktoś wie czy silnik JTDM2 montowany był w MiTo od samego początku czy dopiero od 2010 r. Nigdzie w internecie nie mogę znaleźć tej informacji. Przymierzam się do kupna MiTo z 2008/2009 i zastanawiam się czy ten silnik był już w tedy montowany.

Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia z tym silnikiem chętnie wysłuchałbym rad. Rozważam kupno 1.3 JTDM. Warto czy nie warto??? Jak z awaryjnością tych silników.

MiToFan

A jaką masz kwotę na owe Mito? Bo moim zdaniem 1.3 JTDm średnio się do tego auta nadaje - bardzo mały zakres obrotów użytecznych, bardzo słaby dół, spalanie niewiele niższe niż 1.6 JTDm.

[Belfer]

tu nie ma co czekać, diesel jest passe, benzynke 120hp brać i lpg dorobić, to dziś jedyne sensowne rozwiązanie dla uzywanego auta

To kolega mi pokaże firmę, która to zagazuje...

[metan]

To kolega mi pokaże firmę, która to zagazuje...

A Landi renzo na ten przykład zrobi to bez problemu- robią bowiem instalacje wkładane fabrycznie do Mito. Również BRC chyba da radę.
Co do opłacalności gazu ostatnio robi się nieciekawie.
A diesel 1,3 bez elektrycznej nagrzewnicy to zimowy niewypał-długo się grzeje.

[adadzio]

Czy ktoś wie czy silnik JTDM2 montowany był w MiTo od samego początku czy dopiero od 2010 r. Nigdzie w internecie nie mogę znaleźć tej informacji. Przymierzam się do kupna MiTo z 2008/2009 i zastanawiam się czy ten silnik był już w tedy montowany.

Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia z tym silnikiem chętnie wysłuchałbym rad. Rozważam kupno 1.3 JTDM. Warto czy nie warto??? Jak z awaryjnością tych silników.

MiToFan

z tego co mi wiadomo, Mito z okresu który podajesz (2008/09) napewno NIE ma JTDM2, a nawet sie pokuszę o info, że JTDM2 nie jest montowane w MITO z 2010/2011.
Julka ma JTDM2.

[janek]

Mito na gaz to może lepiej odpuścić sobie Alfę i fiata zakup to lepiej pasuje

Zgadzam się w 100%. Szkoda auta, ostatnio widziałem na Allegro Spidera w gazie i zabrakło mi słów na opisanie co mogło kierować autorem tego pomysłu.

[_tomek_]

Czy ktoś wie czy silnik JTDM2 montowany był w MiTo od samego początku czy dopiero od 2010 r. Nigdzie w internecie nie mogę znaleźć tej informacji. Przymierzam się do kupna MiTo z 2008/2009 i zastanawiam się czy ten silnik był już w tedy montowany.

Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia z tym silnikiem chętnie wysłuchałbym rad. Rozważam kupno 1.3 JTDM. Warto czy nie warto??? Jak z awaryjnością tych silników.

MiToFan

nie warto, ten silnik charakterystyką (nie mylić z charakterem) nie pasuje do mito
on ma wysoko moment max, ale przy tym ma wyczowalna turbo dziurę
w GP ten silnik jest beznadziejny, podobnie jak i w starej Y
awaryjnosc samego silnika jest mala, ale znów ciezkie auto+turbo dziura powoduje że sie ten silnik mocniej kreci zeby jechal, wyzej trzyma by nie wpadac w turbo dziure co oczywiscie wplywa na jego żywotnosc