Nie reaguje na kluczyk /otwieranie - zamykanie

[KaaC]

Cześć.
Otóż przy wymianie akumulatora chciałem pójść na łatwiznę, żeby uniknąć zresetowania liczników zmieniałem na odpalonym aucie... Ale do rzeczy :

Zwarły mi się dwa kable (dosłownie moment) te co skręcone są osobno do klemy plusowej... Wiadomo - auto zgasło.

Założyłem nowy aku, wszystko ładnie pięknie, auto odpala i jeździ.

Centralny działa po włożeniu kluczyka do zamka, natomiast nie działa otwieranie i zamykanie auta + otwarcie klapy z PILOTA.

Co mogę zrobić ? Czego szukać ?

Na zdjęciu zaznaczyłem czerwonym sprayem co zwarłem.
Natomiast żeby zmieścić aku 110Ah bez przerabiana kabli, zwarłem do siebie te dwa czerwone (co zaznaczone) do siebie i osobnym kablem poprowadziłem do klemy.

[KaaC]

Doszedłem do tego, że kluczyk się rozkodował...
Ktoś wie jakim programem mogę go zakodować ? Mam kartę kodową do mojego auta,

[danus77]

Chyba tylko AlfaOBD to umożliwia.
Spróbuj jeszcze odpiąć aku, bo ostatnio było kilka przypadków opisywanych takich problemów jak Twoje i o dziwo pomagało.

[KaaC]

Odpiąć aku na kilka minut czy jak ?

Do programu AlfaOBD VAGKKL starczy czy cos musze miec ?

Dzięki za odpowiedź

[danus77]

Tak odepnij aku na kilka minut.
I tak zwykłym KKL'em to ogarniesz.

[KaaC]

Tak więc odłączyłem aku na 1h nic nie dało. Odłączyłem go na całą noc i dopiero po 15 włączyłem i jest już spoko

Także dzięki za odpowiedzi problem zniknął.

[danus77]

hehe...to jest Alfa...tego na zdrowy rozum nie ogarniesz

[stanlizak]

Cześć.
Otóż przy wymianie akumulatora chciałem pójść na łatwiznę, żeby uniknąć zresetowania liczników zmieniałem na odpalonym aucie... Ale do rzeczy :

Zwarły mi się dwa kable (dosłownie moment) te co skręcone są osobno do klemy plusowej... Wiadomo - auto zgasło.

Założyłem nowy aku, wszystko ładnie pięknie, auto odpala i jeździ.

Centralny działa po włożeniu kluczyka do zamka, natomiast nie działa otwieranie i zamykanie auta + otwarcie klapy z PILOTA.

Co mogę zrobić ? Czego szukać ?

Na zdjęciu zaznaczyłem czerwonym sprayem co zwarłem.
Natomiast żeby zmieścić aku 110Ah bez przerabiana kabli, zwarłem do siebie te dwa czerwone (co zaznaczone) do siebie i osobnym kablem poprowadziłem do klemy.

Wymiana akumulatora na pracującym silniku!! - to można uszkodzić wiele innych układów w samochodzie, tego nie wolno robić i tak miałeś szczęście.
Gdy nie chcemy resetować parametrów przy wymianie akumulatora podłączamy równolegle mały 12V akumulatorek i wymieniamy główny (w serwisach mają nawet takie specjalne).
Ja używam akumulatorek żelowy 12V do instalacji alarmowych.

[maly_777]

Wymiana akumulatora na pracującym silniku!! - to można uszkodzić wiele innych układów w samochodzie, tego nie wolno robić i tak miałeś szczęście.
Gdy nie chcemy resetować parametrów przy wymianie akumulatora podłączamy równolegle mały 12V akumulatorek i wymieniamy główny (w serwisach mają nawet takie specjalne).
Ja używam akumulatorek żelowy 12V do instalacji alarmowych.

potwierdzam..
I radzę się troszeczkę zastanowaić na przyszłość nad postępowaniem bo pomysł głupi jak nie wiem co

[KaaC]

maly_77 - początkowo miałem podłączony inny na klemach, ale non stop spadały więc postanowiłem co postanowiłem, ale dobrze, ze nic się nie stało

Problem rozwiązany także myślę, iż dalsze ciągnięcie dyskusji nie ma sensu

Pozdrawiam