Sposób w jaki działa skrzynia q-tronic. Problem ?

[Majkel2.4jtdm]

Witam. Mam pytanie do użytkowników w/w skrzyni. Czy Wam ta skrzynia działa aksamitnie? Czy czujecie zmianę biegów? Jest to mój drugi automat i mam obawy czy aby na pewno działa mi poprawnie. Podczas zmiany między biegami,dosłownie przed samym przełożeniem czuje jakby mały skok auta do przodu..takie jakby delikatne przeciągnięcie..A gdy wcisnę pedał na maksa to zmiana jest dość odczuwalna poprzez gwałtowne szarpnięcie i auto wystrzeliwuje do przodu. Sam nie wiem co o tym myśleć bo w poprzednim aucie (passat 1.9tdi tip-tronic) skrzynia działała bardziej aksamitnie. Proszę o różne sugestie ,gdyż nie wiem czy sie obawiać czy ta skrzynia po prostu tak ma? Silnik to 2.4jtdm 200km. Dziękuję i pozdrawiam

[kowal78]

Mi troszeczkę przeciąga na niższych biegach(1-3).Na pozostałych jest ok. Natomiast mam coś takiego właśnie na biegach 1-3 jakby skrzynia po zmianie biegu na wyższy pracowała na "pół sprzęgle". Czy też masz cos takiego? Natomiast jeśli chodzi o prace tip-tronic, to jeśli jest to skrzynia bez stopniowa i jest sprawna to pracuje tak aksamitnie. Wracając do q-tronica. U mnie nie ma żadnych szarpnięć przy zmianie biegów, jest ona wyczuwalna ale bez szarpnięć. Czasem mam szarpnięcie przy ruszaniu delikatne ale dzieje się tak tylko wtedy gdy puszcze hamulec i od razu dodam gazu. Jeśli zaczekam sekundę tego nie ma.

[nico]

U mnie nie ma żadnych szarpnięć przy zmianie biegów, jest ona wyczuwalna ale bez szarpnięć.

Mam tak samo, można wyczuć zmianę, ale nic nie szarpie.

[Darion1]

Takie sa uroki qtronica, mozna powiedziec wszystko w normie. Zmiana biegow mniej odczuwalna jest przy napedzie q4. Natomiast tiptronik nie jest bezstopniowa skrzynia biegow, multitronic jest bezstopniowa.

[Majkel2.4jtdm]

Dokładnie,tip-tronic jest skrzynią 5 biegową(bezstopniowa to multitronik i tylko w AUDI). U mnie przeciąga ale dosłownie jest to ułamek sekundy i tylko na biegach 1-2 czasem 3 i to zależy od operowania pedałem gazu. To szarpnięcie(lub lekkie uderzenie,nie wiem jak to nazwać xD ) jest porównywalne do szarpnięcia ,jakie jest przy zmianie w skrzyni manualnej,gdy zrzucamy szybko bieg niżej lub dwa. I tylko szarpnie ,gdy wciskam gaz do końca wraz z kick-downem. Może wymienić olej w skrzyni? ma juz w sumie 200tys nalatane :/ Słyszałem też ,że sterownik lubi padać...może to tego objawy?

- - - Updated - - -

Mam tak samo, można wyczuć zmianę, ale nic nie szarpie.

Przy normalnej jeździe też mi nie szarpie.Tylko przy gwałtownym wciśnięciu gazu do końca wraz z kick-downem.

[aro_1977]

U mnie chyba tez przy kickdownie szarpnie.

[tomio]

U mnie też przy kickdownie trochę szarpnie ale to jest normalne, bo auto wtedy ma iść całym swoim zasobem z pod maski.
Ale olej to kolego i tak wymień, bo w przeciwnym razie to na pewno zaszkodzisz skrzyni.

[Majkel2.4jtdm]

Na pewno wymienie olej w skrzyni, bo i tak cały serwis będe robił.Tylko słyszałem,ze najpierw się wlewa 4l a potem znowu coś? Trochę mi to nie na rękę bo jade na święta i wracam do NL.
Ps. Znalazłem na rozrządzie naklejkę ,że został wymieniony przy 130tys km i następna wymiana ma być przy 280tys km. Czyli w tym silniku rozrząd wymienia się co 150 tys km?! W passacie wymieniałem co 80tys km :/

[kowal78]

W takim razie przepraszam za zamieszanie z tym Tip-tronikiem.Przy okazji mam pytanie ile wam spalają wasze Alfy. Mi teraz jazda po warszawie wychodzi około 10l/100km. Co do rozrządu wymień po 80000-100000km. Spróbuj zapytać tutaj w sprawie skrzyni:
http://www.autojozefow.pl/forum/

[Majkel2.4jtdm]

Odnośnie spalania to chyba norma bo mi tez spala około 10l w mieście..ale to i tak git bo passat 130km tez spalał około 10