1,9 JTDm 8V wariuje na zimnym

[iNTELL]

Witam, jutro (a w zasadzie to już dzisiaj) zamierzam wziąć się za ogarnięcie silnika w mojej 159tce i żeby niepotrzebnie nie sprawdzać wszystkiego po kolei spytam, może ktoś miał podobny problem

Problem jest taki, gdy auto stoi na dworze w temperaturze minusowej, po odpaleniu silnik pracuje bardzo głośno, tak jakby się miał zaraz rozlecieć, dodatkowo delikatnie trzęsie autem. W momencie gdy wciskam sprzęgło objaw ten jest jakby się troszkę uspokaja, ale niewiele. Gdy silnik się nagrzeje głośna praca oraz telepanie ustępuje. Jeśli auto odpalam w ogrzewanym garażu również jest ok.
Kiedy podczas głośnej pracy silnika chcę ruszyć autem muszę utrzymywać dużo wyższe obroty - inaczej gaśnie.
Dodatkowo nawet gdy silnik jest nagrzany podczas jazdy lepiej się jedzie gdy silnik ma wyższe obroty - jazda na biegu o jeden niżej. W przeciwnym wypadku jest mało dynamiczny i potrafi dostawać drgawek

Cały czas świeci się kontrolką Check Engine.

Przed chwilą na szybko podłączyłem komputer i są 3 błędy przepływki, nie pytajcie jakie bo jest zbyt późno i zapomniałem

Czy to możliwe aby uszkodzona przepływka wywoływała taki stan rzeczy ??

[Belfer]

Przepływomierz może być odpowiedzialny za takie zachowanie podczas jazdy. Może mieć za duży parametr przepływu masy powietrza i mieszanka jest wtedy zbyt bogata co skutkuje właśnie dławieniem, dymieniem większym i gorszą dynamiką w dolnym zakresie obrotów.

Natomiast trzęsienie na zimnym może Ci koło pasowe na pasku mikro powodować. Jak wciskasz sprzęgło to wtedy nie przenosi tego na skrzynię z zimnym i gęstym olejem i może dlatego jest lepiej. Zobacz na pasek, jeśli się telepie to raczej masz powód tej przypadłości.

To oczywiście tylko przypuszczenia ale miałem podobnie w JTD 8V i takie były przyczyny.