Na zimnym brak reakcji na gaz

[dzemikpl]

Witam,
Przyszła zima ... i zaczęły się problemy mito 1.4 TB -120km z fabrycznym gazem. Na zimnym po odpaleniu nie reaguje na gaz - wciśnięty do końca i bez reakcji zaczyna się falowanie i podduszanie i tak około 2 min (często też przy tym gaśnie jakby go zalewało często dwa trzy odpalenie a w międzyczasie się rozgrzej i jest ok) Wymieniony czujnik temperatury powietrza i bez zmian. Zastanawiam się czy może tu być problem z sondą ale ona zaczyna pracę dopiero po nagrzaniu - sprawdziłem grzałkę 13 ohmów auto nie ma przepływomierza to pewnie są czujniki temperatury dolotu i ciśnienia. Spalanie jest ok. Co sprawdzić od czego zacząć ???

[Maciek-156]

Pewnie sonda jest uszkodzona - to typowe przy LPG

[Piotriix]

Jedz i zrób regulację LPG

[Czarek_S]

Cześć

mam czasami (sporadycznie) podobny temat w mojej QV. Zauważyłem ze dzieje się to tylko po dłuższym postoju (min. 3 dni) i w zimny (lub wilgotny dzień). U mnie jest tak ze odpalam, ruszam i niby jest OK, nagle ni z gruchy ni z pietruchy (dajmy na to 50 metrach) nie reaguje na gaz po odpuszczeniu (tak jak u Ciebie do dechy i zero reakcji), mijają 2-3 sekundy i wszystko wraca do normy. Nie udało mi się ustalić co jest przyczyną ale u siebie podejrzewam raczej pedał gazu albo tą pseudo-przepustnicę. Od jakiegoś czasu się to nie powtórzyło więc na ta chwilę olałem temat. Chętnie bym się wyedukował gdzie zaglądać w pierwszej kolejności jeśli ktoś z Was przerobił taki temat.

[QBA]

Ostatnie podobne dwa przypadki jakie miałem kończyły sie wymianą aktywatora MA.

[Czarek_S]

Ostatnie podobne dwa przypadki jakie miałem kończyły sie wymianą aktywatora MA.

czyli konkretnie czego - całego tego ustrojstwa sterującego zaworami dolotowymi co kosztuje jakieś 3500 zł czy jakiegoś elementu układu?

[QBA]

czyli konkretnie czego - całego tego ustrojstwa sterującego zaworami dolotowymi co kosztuje jakieś 3500 zł czy jakiegoś elementu układu?

Tak, dokładnie tego, wyskakują jakieś błędy ?

[dzemikpl]

Hejka wszystkim z tego co wiem to w 1.4 t 120 km nie ma aktywatora multiair ale mogę się mylić
Czarek_S u mnie na początku też było to na chwilę a teraz codziennie i cały czas na zimnym
QBA info z kompa brak błędów oczekujących, ramek, czasowych itd. sprawdziłem przez kilka programów. Profilaktycznie wymienię sondę bo ma 115K przejechane to i tak nie zaszkodzi a w miarę tanio udało się kupić Boscha to zobaczymy, bo może mapy się rozjeżdżają przez nią w, dalszej kolejności będę musiał sprawdzić czujnik temp w dolocie albo przepustnica. Generalnie wygląda to tak, że jak zaczyna sonda pracować w jakim określonym przedziale 0.4-0.6V to jest to w stanie jakoś skorygować (błędną mieszankę).

[Filip0]

A czy to normalne, że jak silnik jest całkiem zimny, zarax po ruszeniu, to jest taki ospały, o wiele wolniej sie zbiera, wolniej reaguje na gaz, niż jak wskazówka temp powoli wchodzi do góry? Giulietta 1.4 MA.

[QBA]

Czytam po łebkach trochę
A oglądałeś może świece ? Wymieniałes może kiedys ?

Hejka wszystkim z tego co wiem to w 1.4 t 120 km nie ma aktywatora multiair ale mogę się mylić
Czarek_S u mnie na początku też było to na chwilę a teraz codziennie i cały czas na zimnym
QBA info z kompa brak błędów oczekujących, ramek, czasowych itd. sprawdziłem przez kilka programów. Profilaktycznie wymienię sondę bo ma 115K przejechane to i tak nie zaszkodzi a w miarę tanio udało się kupić Boscha to zobaczymy, bo może mapy się rozjeżdżają przez nią w, dalszej kolejności będę musiał sprawdzić czujnik temp w dolocie albo przepustnica. Generalnie wygląda to tak, że jak zaczyna sonda pracować w jakim określonym przedziale 0.4-0.6V to jest to w stanie jakoś skorygować (błędną mieszankę).

Niestety nie jest to normalne.

A czy to normalne, że jak silnik jest całkiem zimny, zarax po ruszeniu, to jest taki ospały, o wiele wolniej sie zbiera, wolniej reaguje na gaz, niż jak wskazówka temp powoli wchodzi do góry? Giulietta 1.4 MA.