JTS chłodnica oleju
Mam do Was pytanie odnośnie chłodnicy oleju, wyczytałem że nie we wszystkich JTS'ach ona była montowana. Patrząc po allegro widzę tylko chłodnice do JTS'ów po lifcie. W podstawie filtra olejowego są dwa korki, miejsce na przewody od chłodnicy. Do rzeczy, warto się zastanowić nad domontowaniem tego czy nie zawracać sobie głowy?
Pierwsze słyszę by po lifcie były chłodnice oleju seryjnie montowane.
No ale skoro widzisz na allegro to podrzuć linka.
W podstawie filtra są korki, to prawda.
W każdym razie chłodnica nie jest potrzebna w tym silniku moim zdaniem
Akurat mam wrzucony zegar temperatury i ciśnienia oleju to wiem.
Nie wiem czy to tak wygląda bo tego na oczy nie widziałem, sugeruje się tym co pisze sprzedawca
http://allegro.pl/chlodnica-oleju-al...910171430.html . W każdym razie wszędzie zaznaczone, że do JTS po lifcie.
Jeszcze mam do Ciebie pytanie, odnośnie innego tematu ale też związane z olejem. Czy w JTS'ie zmieniać olej z 10W60 na coś innego na okres zimy? Boję się, że będzie taki mróz jak w zeszłym roku (Białystok...ech) a ten olej dość gęsty.
To są jakieś wymienniki ciepła. Do chłodnicy ma to baardzo daleko.
Ja oleju nie zmieniam na "zimowy"
Cały czas 10w-60 i przy -20 w 2009 żadnych problemów z odpalaniem nie miałem.
Na zimę lepszy będzie 5W50.Napisał matezoma
Moja Bella
A można zostać na 5W50 czy lepiej nie ? Bo kurcze zmiana oleju 2x do roku to też jakiś koszt. Z drugiej strony w zeszłym roku było tutaj parę razy koło -28
To ile ty kilometrów robisz że wystarczy ci jedna wymiana na rok?
Jeśli nie gonisz mocno Belli to można cały rok na 5W50.
Moja Bella
No w sumie więcej niż 8000tyś rocznie to nie robię
Ostatnio edytowane przez matezoma ; 13-11-2011 o 22:42
Na zimę 5W-50, na lato 10W-60 i po kłopocie
To chyba tak będę robił. Przy przechodzeniu z jednego oleju na drugi robić płukanie?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
