1.8 TS obrócona panewka - pytanie o numery silnika
Witam,
otóż stało się i panewka została obrócona. Wał nie nadaje się do szlifu więc pozostaje albo wymiana wału albo zakup słupka. I stąd moja pytanie. W alfie siedzi silnik o numerze 32201, a jak na razie nie mogę znaleźć słupka od silnika o takim samym numerze. Czy inne i ewentualnie jakie numery będą pasowały?
to jest tylko model silnika
numer silnika jest cieżki do sprawdzenia bo jak kiedyś chciałem się dowiedzieć to w serwisie Alfy powiedzieli mi że trzeba odręcić zderzak i jeszcze parę elementów zdemontować żeby go odczytać
Po jakim,przebiegu,padła panewka?
~210tys.
Jeśli nie jest to jakiś wyjątkowy egzemplarz (a podejrzewam, że z tym silnikiem nie jest) to chyba najlepszym rozwiązaniem jest sprzedaż wraku niż pchanie się w remont...
Piszę z doświadczenia.
Jeśli każdy by tak robił to w Polsce zostałoby chyba ze 20 aut o marce Alfa RomeoNapisał omron8
Auto jest obecnie u mechanika. Znalazłem i kupiłem cały silnik, który się montuje i mam nadzieję, że już jutro zaśpiewa. Trzymajcie kciuki
Najrozsądniejsze rozwiązanie
Właśnie dostałem info od mechanika, że silnik odpalił i za 2 godzinki auto do odbioru. Kamień z serca.
Teraz jeszcze kombinuje mechanik coś ze śrubą spustową oleju bo w misce w nowym silniku ukręcony gwint jest. Mówił coś o kleju typu "spawanie na zimno", ale nie wiem na ile to pomoże. Ma ktoś może jakiś patent na taką sytuację? Może nagwintować i dobrać większą śrubę?
To jest jedyne i słuszne rozwiązanie. Przegwintować otwór na większy gwint, dorobić korek z takim gwintem i jeszcze uszczelkę miedzianą wyżarzoną (żeby była miękka). A "spawanie na zimno" to coś mi zalatuje kiciarstwem.
Daj znać ile Cię ta impreza (zmiana silnika) wyszła (jak można wiedzieć).
Ostatnio edytowane przez Czesław ; 18-07-2013 o 15:29
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
