Witam kolegów szukałem i szukałem i nie wiele znalazłem o wymianie rozrządu w silnikach 105 konnych, piszą wszyscy że trzeba blokady bo wariator jest i koło trzeba luzować na wariatorze, ale jak ten silnik nie ma wariatora to chyba koła pasowe są na klinach na stałe przykręcone (tak myślę) ja mam przykręcone jedną śrubą koło od wałka ssącego i wydechu, to muszą być te blokady ? nie da rady tak ze są znaki albo samemu je zrobić przed demontażem rozrządu, proszą o opisanie jak to faktycznie się ma do mojego myślenia i czy ktoś to robił tak bez blokad w tym silniku, pozdrawiam i czekam na sugestie.