Jadę obejrzeć 146 z powyższym silnikiem, w chwili obecnej mogę polegać tylko na rozmowie telefoniczne z właścicielem, który twierdzi, że z rzeczy do zrobienia w chwili obecnej są:
1. źle przylegający kolektor wydechowy (przedmuch), co jest podobno skutkiem uszkodzenia jednej ze szpilek w bloku.
2. latający lewarek zmiany biegów.
i teraz pytania:
ad 1. z lektury EPER'u, tudzież przeszperania sieci nie wynika wprost jak mocowane są szpilki w bloku, czy są one wymienne? jaka jest możliwość naprawy tego? próba przegwintowania otworu w bloku i dobrania podobnej szpilki?
ad 2. skrzynia jest podobno w bardzo dobrej kondycji, nie ma problemu z synchronizacją, biegi wchodzą bardzo precyzyjnie. Jedynym problemem jest podobno latający lewarek. Co może być przyczyną? wodziki, jakaś wypracowana tulejka?
Wszystkie sugestie mile widziane, z góry dziękuję