Wiadomo tuning JTD zaczyna się od chiptuningu ale co dalej.
Są dwie drogi albo mocna mapa kosztem silnika i turbiny albo bezpieczna mapa plus dodatki.
Jakie modyfikacje warto jeszcze zrobić po chiptuningu?
Czy ktoś się orientuje jakie rezultaty dają:
- wymiana intercoolera na sprawniejszy, czy można w ogóle coś takiego kupić do 1,9 JTD ?
(modyfikacja bezpieczna – niższa temperatura sprężonego powietrza)
- lekkie szprychowe alufelgi (o niskim momencie bezwładności)
(modyfikacja bezpieczna – szybsze przyspieszanie i hamowanie)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_bezw%C5%82adno%C5%9Bci
Np.:
http://www.alufelgi.net/index.php?products=product&prod_id=925
http://www.netcar.pl/felgi/aluminiowe/MAK+CORSA+Ice+Titan+5x98+6-5x15+35,,,,,,,6.5x15,216,,,,,,,5x98,527,0,5-037,115561989,szi.html
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/O_Z_Racing/O_Z_Racing_SUPERTURISMO_GT_6_5x15_5x98,5,14617,2_7 _33.html
- końcowy wydech tylko pod warunkiem że będzie cichy z fajnym pomrukiem, bo się już wyleczyłem z głośnych wydechów
- zamiana katalizatora na wydech przelotowy supersprint: Front exhaust Replaces Kat. cod: 753002 – koszt około 700PLN
(modyfikacja raczej bezpieczna – maksymalne doładowanie się nie zmieni ale będzie wyższe w całym zakresie ? )
http://www.supersprint.com/USP0000ar1565.asp
http://tuning.intercars.com.pl/pliki/File/TUNING/cannik%20supersprint%20detal.pdf
Czy ktoś wie jakie są efekty wymiany katalizatora na przelotowy wydech ?
Co możecie jeszcze zaproponować co zwiększy moc silnika JTD bez ryzyka uszkodzenia fabrycznych elementów silnika?