Witam.
Mam pewien problem z silnikiem 1.9 jtd105 . Silnik działał bez zarzutu, cechowała go miękka i cicha praca, aktualnie pracuje twardo i głośno, jak stary niezagrzany diesel.
W aucie został wymieniony czujnik położenia wału korbowego,oraz wymienione koncówki wtryskiwaczy, niestety nie przyniosło to poprawy pracy silnika, dalej pracuje twardo i głośno.
Odczytałem parametry pracy silnika prostym interfejsem euroscan:
Actual Egr 1%
Intake air Quantity 453,5mg/i
Pre injection timming 9,10 deg
Fuel Pressure 1,3V
Baro Pressure 990 mbar
Air Temp 27stC
Batttery Voltage 13,51V
Bost Control 0,00%
Fuel Presure 304,3 bar
Fuel pressure regulatror 16,81%
Fuel pomp ON
Bost pressure 1002 mbar
Pre injection time 0,250 ms
Engine speed 850 obr/min
Jeszcze nie sprawdziłem rozrządu, aczkolwiek pasek jest naprężony wiec wykluczam przeskoczenie. Czy ewentualne zerwanie klina na kole wałka rozrządu, lub przy kole pasowym może powodować takie efekty?? Czy raczej jest toi kwestia elektroniki sterującej silnikiem. Będę wdzięczy za wszelkie sugestie.