praca silnika na nie wszystkich cylindrach przy zimnym starcie

[method]

Giulietta 1.4 MA 170km, przebieg 41 tys.

od jakiegos czasu mam taka przypadlosc: gdy odpalam rano samochod w garazu podziemnym (temp okolo 15 st.) silnik pracuje zupelnie normalnie, po wyjezdzie po jakichs 200m zaczyna pracowac na 3 cylindrach, (najprawdopodobniej) przy przyspieszaniu czuc wibracje i jest znaczny spadek mocy, po okolo 1,5 - 2min wszystko wraca do normy, nigdy nie zapalila sie zadna kontrolka

jesli samochod stoi na zewnatrz w temperaturze ponizej 10 st. po odpaleniu silnik pracuje bardzo nierowno - jakby na 2 cylindrach, obroty skacza, wydech wydaje bardzo dziwne dzwieki, wydaje sie ze zaraz zgasnie, gdy sie troche nagrzeje wszystko wraca do normy, znow zadnej kontrolki czy komunikatu, jesli rusze za wczesnie beda objawy jak w akapicie 1

samochod jest po gwarancji fabrycznej, na przedluzonej o rok. Bylem z tym w ASO, samochod po nocy przy 0 st dawal objawy jak w powyzej, body computer zanotowal jedynie "nierowna prace silnika", wyjete zostaly swiece, ta z cylindra nr 1 byla mokra (zalana paliwem). W zwiazku z tym ze przy 30 tys swiece byly wymieniane ASO ponownie mi je wczoraj wymienilo w ramach gwarancji czesci (swiece NGK). Dzis rano objaw taki sam po 200m praca na 3 cylindrach, powrot do normy po okolo 1,5 min

ktos mial podobne problemy? jakies sugestie co z tym fantem dalej robic?
problem w tym ze BC nie odnotowuje konkretnego bledu tylko ta nierowna prace silnika

[euroscan]

a co ma BC do ECU, silnika, weż program alfaOBD i przeleć wszystkie moduły..... jakie masz ECU, typ, model.
nie wiem jakie tam jest ECu ale w tych silnikach po wymianie oleju robi się chyba adaptacje oraz zalecane jest to poniżej
NOTE: It is recommended to execute 'UniAir actuator dispersion correction' procedure after this procedure.


aby to tylko nie była pompa od rozrządu

[method]

nie siedze w tym i nie znam sie na tym az tak, chodzilo mi zapewne o ECU

podlaczali w serwisie do swojego komputera diagnostycznego i nic nie pokazalo, myslisz ze dzieki alfaobd dowiem sie cos wiecej? posiadam urzadzenie do wpiecia sie w szyne obd, do tej pory uzywalem tego do zabawy z aplikacja torque na androida

szczerze mowiac wolalbym zeby wyszlo ze cos jest wadliwe/do wymiany to w ramach przedluzonej gwarancji by mi to zrobili a tak jak nie wiadomo co to mozna tylko zgadywac

[bubu321]

- kolega wyżej dobrze radził.
- brak bledów to nie znaczy że nie ma problemów.
- ot np. błędnę wskazanie czujnika temperatury zewnętrznej.
- ECU podaje mieszankę mniej wzbogaconą i jakaś świeca nie pali na cylindrze.
- jak się silnik trochę podgrzeje to pompa inaczej ustawi zawory i cylinder zaczyna palić.
- tak, diagnostyka tych nowych silników wcale nie jest łatwa.
- odczyt i zobaczenie że brak błędów, to nie wszystko, to dopiero 10 % pracy.

[Maciek-156]

Skoro nie pracuję jedna lub więcej świec to brak zapłonów - to zwykły silnik benzynowy, więc jak np. przerwę, albo przebicie na przewodach to nie da iskry. Problemy wynikają z jakiegoś braku kontaktu elektrycznego

[Wieri]

U mnie zaczynało działać na 3 cylindrach, kiedy padał moduł Multiair.

[method]

@ Maciek-156
nie sadze, mialem juz wczesniej taki drobny problem z brakiem kontaktu elektrycznego, wtyczka przy jednym z cylindrow nie zostala docisnieta po wymianie swiec i raz kontaktowala, raz nie ale wtedy wywalalo check engine, nie mozna bylo wlaczyc trybu dynamic itd. tu problem zdaje sie miec jakies inne podloze.

Moze w weekend postaram sie podlaczyc z oprogramowaniem alfaobd i sprobuje cos wypatrzyc a jak nie to bede meczyl ASO o dalsze testy.. na szczescie problem wystepuje tylko przez chwile na zimnym silniku wiec nie utrudnia az tak bardzo codziennej eksploatacji ale jednak wolalbym zeby wszystko gralo jak nalezy od startu do mety..

@Wieri
mam nadzieje ze to nie to, choc gdybym mial potwierdzenie ze jest wadliwy konkretny modul/podzespol to moglbym zadac wymiany w ramach gwarancji

[lechtak]

Ja stawiam na cewkę zapłonową, tylko dlaczego ECU nie widzi wypadania zapłonu?

[argo]

U mnie identyczne objawy i diagnoza serwisu - do wymiany aktywator

[bubu321]

@argo
- a możesz napisac jaki olej lałeś, jak często go zmieniałeś, ile teraz masz przebiegu.
- czy po zmianie oleju była wykonywana procedura adaptacji "olejowej".

p.s.
- ja juz się boję, poczekam tylko na odczyt przebiegu kolegi powyżej.