2,4jtdm gaśnie zaraz po starcie, problem po zatankowaniu na BP

[baksiu]

Od niedawna jestem w posiadaniu ww klekota i powoli zaczynam poznawać uroki silnika wysokoprężnego

Zatankowałem BP ultimate i po nocy na zewnątrz przy -16,5 zaczęły się problemy.

Auto odpaliło do strzału i odjechałem, zostawiłem auto na biegu jałowym pod sklepem/pasażer w środku chciał się ogrzać/ i po jakichś 5min zgasło.
Po wielu próbach auto nie odpaliło do teraz. Właściwie, to odpala ale po 1-2s gaśnie i dalsze kręcenie nic nie daje.

Wepchnąłem samochód do ogrzewanego garażu, po 2-ch dniach dalej nie odpalał.

Pomyślałem, że jest zapchany filtr ON, był wymieniany 2000km temu, zdemontowałem go i ogrzałem na kaloryferze, potem wylałem paliwo, przedmuchałem, filtr nie stawia oporu, napełniłem i założyłem pod maskę, dalej kicha, nie działa

Mechanik przyjechał mi pomóc, wymieniliśmy świece, bo trochę wolno się nagrzewały, próbował odpalić na plaku, nic to nie dało.

Jutro podepnie kompa, wieczorem jeszcze próbowałem odpalać po rozgrzaniu listwy wtryskowej, pompy CR, regulatora ciśnienia paliwa i przewodów wysokiego ciśnienia gorącą wodą z czajnika i szmatami. Nic nie pomogło

Wykręciłem czujnik ciśnienia na listwie CR i zauważyłem zanieczyszczenie w postaci białej substancji o konsystencji wazeliny, można potwierdzić na 99%, że zawiniło paliwo, tylko pytanie co jest zasyfione??

PS: Jeszcze zapomniałem, że podgrzałem zbiornik paliwa grzejnikiem i dolałem 1l benzyny/mam ponad 1/2 zbiornika/

ma ktoś pomysł co nawaliło??

[murgal]

EGR, nie kombinuj z paliwem, stawiam na 99.99% że walnięty egr.

Masz coś takiego?

https://www.youtube.com/watch?v=1RNUAC2OthY

[rybakmj]

Postaraj się wypompować to paliwo..Koniecznie też zalej dobre,zimowe paliwo.Wydzieliła ci się parafina.Najlepiej by było,byś jak najwiecej tego paliwa wypompował ze zbiornika.

BP nie jest dobrą stacją,sam sie kiedyś przekonałem w poprzedniej alfie.

[kaz156]

Ja w 99% stawiam na złe paliwo. Ta biała maż, to wytrącona parafina. Identycznie miałem w 147. Ponownie odpaliłem autko po wymianie filtra, ogrzaniu całego samochodu w ciepłym garażu, oraz nagrzaniu pompy CR suszarką.Dodawanie ulepszaczy po wytrąceniu się parafiny tylko pogarsza sprawę, nie tylko nie rozpuści parafiny, ale do jej ponownego rozpuszczenia trzeba wówczas wyższej temp.Po ogrzaniu auta zdejm przewód paliwowy na filtrze idący z zbiornika paliwa, włóz go do jakiegoś przezroczystego naczynia i włacz zapłon. Paliwo, które wpłynie do naczynia musi być klarowne. Jeżeli jest mętne to masz przyczynę awarii.

[jahu]

BP nie jest dobrą stacją,sam sie kiedyś przekonałem w poprzedniej alfie.

Praktycznie każda stacja w danym rejonie ma takie samo paliwo od Lotosu lub Orlenu. Więc większe znaczenie ma co się działo z paliwem między producentem a bakiem naszego samochodu, a nie marka stacji.

Wyjątkiem jest arktyczne paliwo Statoil Gold, które faktycznie ma o klasę lepsze parametry, bo pochodzi z innej dystrybucji.

[rybakmj]

Być może racja,mialem nieprzyjemność z paliwem z BP i pewnie jestem uprzedzony już do tej stacji.

[baksiu]

z tym BP to nie pierwszy byłem, sporo reklamacji jest na paliwo BP ultimate, na lato super, bo dzięki dużej zawartości parafiny jest kaloryczne i ma wysoką liczbę cetanową, jednak w zimie porażka, lepsze zwykłe, a co do BP, to na pewno maja własne rafinerie, nie kupują w orlenie, to tak jak by tesco kupowało "u jadzi" w ważywnym.
Wypróbuje jeszcze patent z suszarką, trochę po macoszemu potraktowałem pompę wtryskową. słabo się nagrzała, paliwko też sprawdzę zdejmując na chwilę wężyk, byleby pompy nie zatrzeć na sucho. chyba bez kręcenia na zapłonie idzie pompa niskiego ciśnienia. Dzisiaj wieczorem podepniemy kompa jak suszarka nie pomoże i może bedzie jasność, co do EGR, to chyba tak nagle w czasie pracy silnika nie nawalił?! a jeśli tak, to komp pokaże.

[jahu]

BP, to na pewno maja własne rafinerie, nie kupują w orlenie, to tak jak by tesco kupowało "u jadzi" w ważywnym.

Nie masz racji.
BP podpisuje umowy z Lotos i Orlenem na dostawy paliw. Podobnie robi Shell, Lukoil i inna konkurencja. BP nie ma w Polsce ŻADNEJ rafinerii. Faktem jest, że mają na wschodzie Niemiec rafinerie (a w zasadzie są współwłaścicielami) i na zachodzie polski można kupić paliwa stamtąd. Ale na wschodzie nie – to by się nie opłacało.

W praktyce paliwo w danym regionie Polski zwykle pochodzi dokładnie z tego samego miejsca, bez względu na to czy to Orlen, Shell czy BP.

[baksiu]

dobra, z tym paliwem to faktycznie loteria...
wracając do tematu awarii:

po podpięciu kompa wyskoczył błąd czujnika na pompie wtryskowej- odczytuje zbyt małe ciśnienie, ogrzewałem pompę z nacikiem na czujnik suszarką do włosów, żadnych efektów, wymontowałem ten czujnik i wygotowałem w benzynie aptecznej, założyłem i to samo, patrzyłem na ceny tego czujniczka i nowe chodzą po 450zł: http://allegro.pl/zawor-elektrozawor...869542084.html, za 300zł można mieć używaną pompę wraz z czujnikiem rzekomo sprawną: http://allegro.pl/alfa-romeo-159-2-4...940683107.html, mam teraz dylemat, bo albo jest po czujniku i kupię, albo pompa siadła/mimo małego przebiegu/, wiem, że co do czujnika to pewność będzie przy nowym, ale jak to pompa, to mam 500zł w plecy, jak to zrobić??
Pompa przy baku pompuje jak ta lala, cały słoik w 5s, paliwo klarowne

PS: Używany czujnik kosztuje 300zł, co uważam za bezsensowny zakup i nawet go nie rozważam!

[kaz156]

W pompie masz regulator ciś. paliwa,który czyściłeś (pod lupą sprawdż, czy ta siateczka na samym końcu regulatora jest czysta) na listwie paliwowej jest czujnik ciś. paliwa, może spróbuj i jego przeczyścić.