Rozrząd
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-alfa...901957795.html czy to bedzie dobry zestaw dla mojej 147? czy ten moze lepszy (i nawet taniej) http://allegro.pl/rozrzad-pompa-alfa-romeo-147-1-9-jtd-1-9jtd-oryg-i3906057420.html i jeszcze odnosnie paska, ile ma miec zebow? 190?
Ostatnio edytowane przez ukasz6200 ; 11-02-2014 o 00:22
Oba zestawy są dobrej jakości. Ja wziąłbym pasek Gates, ale tylko dlatego, że pasek Conti, który był założony w naszej 156, miał wybitą (wprasowaną?) specyfikację na zewnętrznej stronie i przy przechodzeniu przez rolki strasznie hałasował.
Z tego co piszą w opisach aukcji wychodzi na to, że we wszystkich JTD 8V rozrząd jest ten sam.
Weź ten z pompą DOLZ, ona jest oryginałem we FIAT ALFA ROMEO LANCIA
Z tym że w serwisie kosztuje ze 300 zł a tutaj dzięki temu że Allegro bieże prowizję to pompa razem z rolkami i paskiem kosztuje 300 zł
-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
ja mam dokładnie taki sam zestaw w 140 km i jestem zadowolony , tylko zapytaj się czy z pompą jest uszczelka , bo pojedynczą sztukę nie opłaca się dokupować
w 140 to raczej nie masz zestawu od 115Napisał orsonik
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
dzieki za odpowiedzi Panowie, jak wrócę z "urlopu" zapytam o tę uszczelkę i prawdopodobnie zamówię ten zestaw gates/ina+ina/dolz
wymień przy okazji uszczelniacz wałka rozrządu, kosztuje ze 20zł , a lepiej to zrobić przy jednej okazji...
A te zestawy które kolega podał w pierwszym poście są już kompletnymi czy jeszcze coś potrzebne jest do wymiany rozrządu?
Kompletny rozrząd to:
-pasek rozrządu
-rolka napinająca
-rolka prowadząca
-pompa wody
Często zdarza się, że po rozebraniu widać pocący się uszczelniacz wałka rozrządu (rozmiar 30-42-7 dla 1.9 8v 115KM)
W pierwszej aukcji sprzedawca wprowadza kupujących w błąd, ponieważ pasek do 1.9 jtd jet inny niż ten do 1.9 JTDm.
Drugi zresztą nie jest lepszy, ponieważ w oryginale mamy pasek DAYCO, a nie Gates.
Tutaj mamy rozrząd do 1.9 jtd:JTD
Tutaj mamy rozrząd do 1.9 JTDm: JTDm
W oryginale mamy pasek zwykły w JTD i pasek pokryty warstwą teflonu w JTDm.
W przypadku innych producentów mamy paski z innym kordem, mocniejszym i jest to widoczne gołym okiem.
Paska od silnika JTD nie można pod żadnym pozorem stosować do JTDm, ponieważ JTDm ma wyższe ciśnienie paliwa na listwie, co powoduje wiesze obciążenie na pompie CR. Zwykły pasek może po prostu się zerwać.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
