[75] Swap silnika V6 24V

[zielony75]

Witam
Mam kilka pytań odnośnie 75
Mam zamiar kupić 75, zależy mi na dobrym nadwoziu silnik bez znaczenia mam zamiar założyć 3.0 24v od 164 (164 mam jako dawce)
Czy jest duży problem z takim swapem?
Chciałem kupić 75v6 ale jest ciężko coś rozsądnego znaleźć czy z 2.0T.S mośna swapować i czy dużo przeróbek?
Przeglądałem forum i nic "krajowego" nie znalazłem Czy nikt tego w PL nie robił?
Pozdrawiam

[75andrew155]

Jedyny problem jaki może być to osłona koła zamachowego i podczepienie wału do tego koła . Wydaje się że musisz mieć taką osłone orginalną z poduszką z 75V6 oczywiście łapy do mocowania silnika i nie wiem czy kolektor ssący od 24 V zmieści się pod maskę . zostaje jeszcze przełozenie całej elektroniki . Podsumowując musisz mieć orginalną 75 V6 i silnik do swapa z całym osprzetem i elektroniką

[alfasound_mania]

a jak rozwiązać wyjście na półosie ze skrzyni z modelu 164 ?

[fiergloo]

a jak rozwiązać wyjście na półosie ze skrzyni z modelu 164 ?

Hmmmm...z całym szacunkiem, ale możesz rozwinąc swą myśl?

[fr33]

a jak rozwiązać wyjście na półosie ze skrzyni z modelu 164 ?

skrzynia ze 164 to raczej średnio się nadaje

transaxle

[75andrew155]

a jak rozwiązać wyjście na półosie ze skrzyni z modelu 164 ?

skrzynia ze 164 to raczej średnio się nadaje

transaxle

Skrzynia ze 164 nie nadaje sie do 75

[GUNIOZAUR]

Temat został już ogarnięty jakiś czas temu. Jak widać na pierwszy ogień idzie przeróbka kolektora dolotowego.

[alfasound_mania]

Hmmmm...z całym szacunkiem, ale możesz rozwinąc swą myśl?

Palnąłem głupotę sorrki ops:

Kolego opisz prace w nowym temacie może masz jakieś fotografie z przebiegu prac a no i oczywiście napisz jak się jeździ

[GUNIOZAUR]

więc fotki z komory w trakcie montażu innego V6 24v. Chętnie opowiedziałbym jak się tym jeździ ale to nie moje autko. Fotki są z jakiegoś forum Alfy ze stanów. Myślę że nie ma potrzeby zakładania kolejnego tematu. Gdyby kogoś jeszcze interesowały przeróbki zawieszenia na gwint (temat już kiedyś był ruszony ale mało fotek i tylko przednie zawieszenie było rozpatrywane), przeróbka stabilizatorów, wahaczy, montaż klatki, szort-szifter, itp z procesu przygotowania 75 do wyścigów to mam również troszkę materiału poglądowego. To już można byłoby zamieścić w innym temacie. Jak będzie wolna chwila to zamieszczę te materiały.

[fr33]

to 75 3.0 24V to 2 słowami - ku**a mać :shock: :shock: :shock: