Swap hamulców tył z tarczą 276mm

[drift-r]

Kilka osób ma to już za sobą i zamierze do nich dołączyć w związku z czym pojawia się kilka pytań.

Odpowiednie tarcze (276mm i klocki to sprawa oczywista. Potrzebne są też na pewno zaciski i jarzma. Z tego co wyczytałem zaciski są takie same a różnica jest w jarzmach. Potrzebne są Lucas nr 7795/1.

Te jarzma były na pewno w GT i jak się domyślam w mocniejszych wersjach 156 w których były tarcze 276 z tylu były takie same - dobrze rozumuję?

Pojawiają się jeszcze wątpliwości - czy długość przewodów hamulcowych jest taka sama oraz czy jakieś dodatkowe elementy będą potrzebne, ewentualnie na co należy zwrócić uwagę?

[cuoreventi]

Brakuje Ci jeszcze nowej osłony tarczy, bo 276mm nie wcisniesz pod 251mm.
Wszystkie GT i wszystkie 156 począwszy od liftu środka z 2002r miały tarcze 276mm.

Przewody hamulcowe mozesz wymienić na takie w stalowym oplocie

Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a

[dcfan]

Jak wyżej, przewody hamulcowe są te same ale będziesz je musiał nieco obrócić w górnym mocowaniu bo zmienia się moment dokręcenia w zacisku. Ale to banał.

Najwięcej zachodu jest z osłoną tarczy, bo żeby ją wyjąć musisz wyjąć czujnik absu albo odkręcić piastę - oba rozwiązania to porażka. Przygotuj się na uszkodzenie czujnika abs, tak zupełnie profilaktycznie mówię. Osłony tarczy ciężko dostać, dlatego jest inna opcja - wykręcasz starą dajesz ją na twarde podłoże i rant wyklepujesz dużym młotkiem najlepiej podgrzewając palnikiem. Potem szlifujesz, ciągniesz antykorozyjnym i barankiem albo emalią temperaturową. Ja tak zrobiłem, bo nie mogłem dostać osłon.

Oprócz tego wszystko pasuje P&P, pamiętaj też o blaszkach ustalających klocek w zacisku

[cuoreventi]

Osłona w ASO to koszt 76zł sztuka, czyli relatywnie patrząc nie jest to majątek...
Jest jeszcze opcja z wykonaniem nacięcia tej osłony, tak by przełożyć przez piastę.

[dcfan]

Osłona w ASO to koszt 76zł sztuka, czyli relatywnie patrząc nie jest to majątek...
Jest jeszcze opcja z wykonaniem nacięcia tej osłony, tak by przełożyć przez piastę.

Żartujesz? Mi powiedzieli że niedostępne, chyba pora podzwonić gdzie indziej...

Nacięcie nic nie daje - nie da się wyjąć starej osłony bo blokuje ją czujnik abs, a nie da się też jej wygiąć na tyle, żeby wyszło bez problemu. przynajmniej mi się nie udało.

[Krusz]

Żartujesz? Mi powiedzieli że niedostępne, chyba pora podzwonić gdzie indziej...

Nacięcie nic nie daje - nie da się wyjąć starej osłony bo blokuje ją czujnik abs, a nie da się też jej wygiąć na tyle, żeby wyszło bez problemu. przynajmniej mi się nie udało.

Też kupowałem w ASO bez problemu z 1-2 lata temu.
Napewno da się bez wyciągania piasty, nie pamiętam jak było z czujnikiem absu. Stare jak i nowe osłony mam nacięte.

[drift-r]

Jutro będę przyglądał się tym osłonom. Pierwsza porażka już zaliczona - jarzma od GT okazały się być od 147, czyli jednak trzeba pytać o numery bo nie każdy wie co tak naprawdę sprzedaje. Dobrze, że ze zwrotem nie ma problemu.

Tarcze + klocki Brembo czy jakieś inne zestawienie byście polecili na tył?

[Krusz]

Jutro będę przyglądał się tym osłonom. Pierwsza porażka już zaliczona - jarzma od GT okazały się być od 147, czyli jednak trzeba pytać o numery bo nie każdy wie co tak naprawdę sprzedaje. Dobrze, że ze zwrotem nie ma problemu.

Tarcze + klocki Brembo czy jakieś inne zestawienie byście polecili na tył?

Zależy co na przód leci, jeśli planujesz czterotłoka to warto dać z tyłu coś co mu dorówna. Tarcza gładka brembo + Ferodo DSPF u mnie działają super.

[cuoreventi]

Nie zapominajmy że 147 jest jednak ciut lżejsza od 156 i z pewnością mniej kg się do niej zapakuje.
Zresztą u Drift-r'a dociskać tył będzie tylko butla gazowa

Nie pakujesz 330mm ani klocków 131mm o ile pamiętam i poza tym z 1.6 rakiety nie zrobisz.
Tarcza brembo będzie OK, a klocki? Średnia półka ATE, TEXTAR, BREMBO, TRW czy zwykłe FERODO.

[Teddy84]

Jutro będę przyglądał się tym osłonom. Pierwsza porażka już zaliczona - jarzma od GT okazały się być od 147, czyli jednak trzeba pytać o numery bo nie każdy wie co tak naprawdę sprzedaje. Dobrze, że ze zwrotem nie ma problemu.

Tarcze + klocki Brembo czy jakieś inne zestawienie byście polecili na tył?

Zanim zakupiłem poprawne jarzma to stałem się posiadaczem 3 róznych każdy twierdził że ma te poprawne
I również nie miałem problemu z osłonami nawet na allegro widze teraz jeden komplet nowy.