Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 26

Temat: 156 2.5 v6 instalka

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomekono
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    ALFA ROMEO 156 2.5 V6 1997 rok
    Postów
    335

    Domyślnie 156 2.5 v6 instalka

    co sądzicie o tej instalacji ?? prosze o szybka odpowiedz na dniach planuje se zalozyc instalacje, mi zaproponoawano taką konfigurację

    stag 300 (306)
    2 x reduktory ZAVOLI N
    wtryskiwacze VALTEK x3
    wielozawór TOMASETTO
    zawory VALTEK x2

    z góry dziek za odpowiedzi ,byleby szczere
    i nie pisać ze do zbrodnia itp blablabla, auto dostalem w długu jako tako, i nie stac mnie na tankowanie tego potworka na benzie

  2. #2
    pedro220
    Gość

    Domyślnie

    Stag 300/6 - Ok
    Dwa reduktory? a po co? wystarczy jeden a dobry np. EG 200
    Wtryskiwacze valtek? - syf jakich mało, najlepiej matrixy lub magicjety
    + miedz fi 8mm
    reszta jest raczej mniej istotna

  3. #3
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Poczekaj chwilkę na STAGa 300 Plus, ma już mapę 3D jak sterowniki AEB, w skrócie umożliwia "korekcję po obrotach" i dodatkową korekcje po temperaturze gazu.

    Co do reszty gratów: EG200 lub Scorpion ST, miedź 8mm i wielozawór 8mm, wtryski MagicJet lub Matrix HD544 no i co najważniejsze porządny monter ;]
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomekono
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    ALFA ROMEO 156 2.5 V6 1997 rok
    Postów
    335

    Domyślnie

    włąśnie jednak sobie poczekam, na benzynie zobacze co to autko może xD

  5. #5
    Użytkownik Ogier Avatar sQun49
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Szewce k/Kielc
    Auto
    166 2.5 V6 + LPG
    Postów
    162

    Domyślnie

    Zamiast EG 200 proponuję KME - na pewno będziesz bardziej zadowolony. Uparłem się koniecznie przy Europegazie, gazownik zamontował mi go ale nie do końca jest tak jak być powinno - mimo że jest to reduktor do 200KW to nie spisuje się tak dobrze jak KME. Porównuję moją ocenę do alfy 166 z takim samym silnikiem w której został zamontowany zestaw niemal identyczny jak u mnie z różnicą reduktora EG200-KME

  6. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomekono
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    ALFA ROMEO 156 2.5 V6 1997 rok
    Postów
    335

    Domyślnie

    termin mam tej pierwszej instalki na 4 maja, teraz swieta mam, ale po nich rozejrze sie co i jak mi w moim miescie zaproponuja, wszystko zarzuce na forum, mam nadzieje ze pomożecie mi w wyborze najlepszej opcji

  7. #7
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    sQun49 jakie KME?? Silver, Gold?? Silver nie da rady w tym silniku, za mocno siada mu cisnienie przy mocnym bucie, jak gazownik z głowa to "podeprze" PB i klient nieświadomy szczesliwy ze auto na "niby LPG" osiągi fabryczne, co do Golda, ciśnieniowo stabilny, ale wystarczy popedzic autostrada 200km/h przez 1,5-2km i masz do wymiany reduktor i wtryski LPG, zamarza po prostu, w celu poprawienia spadków ciśnienia przy duzej wydajnosci KME w Goldzie skróciło kanal ogrzewajacy LPG w stosunku do Silvera o połowe, wyeliminowali po czesci spadki cisnienia do akceptowalnego poziomu, ale bardzo duzo z wydajnosci termicznej stracił Gold w stosunku do Silvera.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  8. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomekono
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    ALFA ROMEO 156 2.5 V6 1997 rok
    Postów
    335

    Domyślnie

    reduktor ZAVOLI S
    wtryskiwacze VALTEK x3
    wielozawór TOMASETTO
    zawory VALTEK x2
    zbiornik Irene
    elektronika SEC LECHO co Wy na to ??

  9. #9
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomekono
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    ALFA ROMEO 156 2.5 V6 1997 rok
    Postów
    335

    Domyślnie

    zostaje przy valtekach , są tanie, w miare wydajne a co najwazniejsze tanie w naprawie jakby co instalka jak wyżej 3000 pln wyniesie mnie ... w reduktorze może nastąpić zmiana, gośc tłumaczył mi że zavoli stosuje sie tam gdzie nie ma miejsca, a ma jakiś lepszy z lepszym chłodzieniem, sie dowiem to napisze jakiej firmy
    Ostatnio edytowane przez tomekono ; 23-04-2009 o 14:22

  10. #10
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,465

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomekono Zobacz post
    reduktor ZAVOLI S
    wtryskiwacze VALTEK x3
    wielozawór TOMASETTO
    zawory VALTEK x2
    zbiornik Irene
    elektronika SEC LECHO co Wy na to ??
    nooo lepsiejszego zestawienia to nie ma.Tanie to potem będzie drogo.
    Tylko nie pisz potem ,że masz problemy z samochodem i lpg to samo zło.
    Bo zło to sam wybierasz wkładajac takie graty.dobre wtryski są dosłownie 10 zł droższe .dobry reduktor raptem może ze 100 .Sec kosztuje tyle samo co stag 300.
    szukasz nie tam oszczędności co trzeba.I zaufałeś gazownikom którzy Ci g....o wciskają wmawiając ,że to co robia jest Ok.Możesz powiedzieć im ,że znają się oni ale na kuchenkach gazowych.To są montarzyści a nie fachowcy
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. FES instalka
    Utworzone przez Mlody1982 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 30-09-2015, 09:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory