Tarcze i klocki do 147 - porady
Byłem dziś u mechanika, podniósł mi Alfę i mówi, że do wymiany mam z przodu klocki + tarcze. Mówi, że tył na razie jest w porządku i nie potrzebna jest wymiana. Co Wy o tym myślicie ? Czy jak wymieniać to tył od razu też ? Proszę o jakieś opinie/porady jakie klocki i jakie tarcze powinienem zakupić. Dodam, że Alfa jest z 2001 roku, 2,0, 150 kucy.
Jak tył jest w dobrym stanie, to niech jeszcze popracuje
A z tarcz do przodu mogę polecić nacinaną i nawiercaną Mikode, ładnie się prezentuje i dobrze hamuje.
Poza tym: TRW, Brembo, ATE
Klocki jakieś do zwykłej jazdy, chyba, że odczuwasz zapotrzebowanie na Red Stuffy
Tak więc: Ferodo Premier, Textar, TRW, ATE
Czegokolwiek byś nie wybrał z górnej półki, to będziesz zadowolony
Witam i odświeżamTym razem ja potrzebuję jakiejś porady odnośnie tarcz i klocków, niestety moje chyba dokańczają żywota, przynajmniej tak powiedzieli w ASO, no ale generalnie do rzeczy. Szukam tarcz, klocków do normalnej jazdy, nie jeżdżę na torach i nie robię toru z drogi
, ale wiadomo chciałbym mieć w sytuacji awaryjnej co wdepnąć, żeby zatrzymać się jak najszybciej. I tutaj zastanawiam się np. nad zestawem tarcze TRW plus klocki TRW, ale dużo dobrych opinii czytam także o zestawie nacinanej mikody plus klocków trw.
Czy to prawda, że tarcze dodatkowo nawiercane mają mniejszą żywotność? Czy to prawda, że tarcze nacinane szybciej zużywają klocki? Przeczytałem takie infa w różnych tematach, na różnych forach, ale generalnie nie znam się na tym w ogóle
Były jakieś opinie że wiercone i cięte Mikody pękały ale ja w praktyce nie sprawdzałem nie wypowiadam się. Mam całe mikody standardowe i klocki TRW - jak dla mnie dobrze się sprawdza. A tarcze cięte czy nawiercane faktycznie szybciej zużywają klocki.
-> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-
--- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
--- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---
www.cinsoft.pl
Ja jakiś czas temu wymieniłem na nacinane tarcze Mikody i klocki TRW bo słyszałem że ten zestaw do siebie pasuje. Nawiercane rzeczywiście są bardziej podatne na pękanie ale nie tylko w Mikodzie i wcale bym się tego nie obawiał. Z tego zestawu jestem zadowolony i mogę go polecić.
Tu liczy się styl, osiągi i liczne ciągnące się za autem spojrzenia przechodniów.. Praktyczny nudny samochód może mieć prawie każdy.. Alfe tylko wybrani
Również jeżdżę na Mikodach nacinanych,nawiercany + klocki TRW. Zrobiłem już ponad 10tyś. km i jak narazie nic złego nie dzieje się. A cały zestaw nie kosztuje zbyt dużo więc myślę że to dobra inwestycja.
Ja w poprzedniej Alfie miałem zestaw EBC - Turbo Groove + Green Stuff - trochę kosztował ale hamowało się super. Jak teraz skończy się żywot tego co dała fabryka to pewno zdecyduję się ponowić zakup.
Nacinane i nawiercane tarcze faktycznie mają mniejszą żywotność od zwykłych wentylowanych. Wyglądają za to bajerancko i co najważniejsze hamują doskonale. Jeśli chodzi o klocki hamulcowe to nie ma między nimi wielkich różnić. Mam TRW jest dobrze, ale na pewno nie są lepsze od moich poprzednich Magneti Marelli.
Tyłu bym nie wymieniał. Tarcze Mikoda, zaciski Brembo
Orientuje się ktoś jakiego producenta układ hamulcowy idzie w Alfa 147 na pierwszy montaż ? Słyszałem, że podobno TRW, ale nie są to potwierdzone informację. Może ktoś z Was może to potwierdzić na 100%.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
