Odświeżam temat. Czy do 2.0 JTDm będzie pasował z innych wersji (1.9/2.4)? Ewentualnie czym się różnią?
z tego co pamiętam do wszystkich wersji/roczników była ta sama obudowa, ale sobie sprawdź sam najlepiej na http://keyeper.pekidi.com/
nowe dalo sie kupic za ok 700zl juz z nowym wkladem filtra w srodku (ja tak kupowałem do tbi), a uzywki w tamtym czasie chodzily po 450-550zl, czesto jeszcze jakies polamane/niekompletne i oczywiscie filtr jeszcze do dokupienia. jesli masz ciut uszkodzona (np pekniecie), to moze lepiej naprawic samemu? niestety sa tak umiejscowione ze dupniecie od spodu porafi ja zalatwic - za blisko dolu auta
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Każda obudowa jest do uratowania za 55zł lub dla bardziej wymagających trzeba doliczyć cenę farby czarnej.
Dokładnie mówiąc:
1. kupujemy żywicę epoksydową EPIDIAN 5+UTWARDZACZ Z1 z matą szklaną(300gr/1m2) na allegro za 55zł 500gr.
2. usuwamy pionowe paski wzmacniające z obudowy. Zarysować nożykiem do papieru i wyłamać.
3. Całość płynem do mycia naczyń myjemy.
4. Całość matowimy papierem ściernym.
5. Najtrudniejszy moment to za pomocą małych śrubek i tych pościnanych paseczków plastiku przywrócić geometrię obudowy. opcjonalnie: )zalać w miejsca pęknięć opcjonalnie klej sekundowy dla większej stabilności)
6. Z maty szklanej wyciąć płachty na każdą ściankę i na zakładki. Takie origami
7. Rozrabiamy żywicę z utwardzaczem - WAŻNE! mamy tylko 30 min potem żywica się żeluje i twardnieje. Warto przed całym procesem wszystko przygotować i przećwiczyć na "sucho". Uwaga: koniecznie w pomieszczeniu wentylowanym, na dworze przy temp pow 20st. lub pod wyciągiem. Śmierdzi amoniakiem!!!
8. Całość mi się trochę rozklejała, ale jak zaczął się proces żelowania to mogłem po dociskać odstające elementy maty szklanej.
9. Czynność można powtórzyć 2-3 dniach ja powtórzyłem dla pewności ponieważ robiłem to pierwszy raz...
10. Całość szlifujemy. Przyda się maska p.pyłowa po pandemiczna pył jest szkodliwy. Chyba że, na powietrzu przy wietrze. Najlepiej pilnikiem większe odstające nierówności. Żywica jest naprawdę twarda. Jak ją przycinałem (grubość 2mm) musiałem nożycami do blachy.
Na koniec: malujemy lakierem czarnym matowym w sprayu.
Naprawa śrub: nawiercamy mniejszym wiertłem otwory i wkręcamy 7 śrub ok 4cm z gwintem do drewna. trzymają się!
Montaż: Ja miałem pourywane mocowania na dole. Musiałem w jednym (bliżej zderzaka) przykręcić do obudowy filtra taką kulkę metalową (meblarską), a z drugiej strony zrobiłem półkę z kątownika blaszanego 3x3cm przykręcaną do trzymaka filtra (od strony koła)
Całość już zamontowana i przetestowana
Fotorelacja. Niestety nie zrobiłem zdjąć po pomalowaniu na czarno i przy montażu.