Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: Jaki wybrać silnik?

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2015
    Auto
    alfa romeo 146
    Postów
    2

    Domyślnie Jaki wybrać silnik?

    mam pytanie czy jest możliwość wsadzić inny silnik do alfy 146 Ts bez przeróbek a jeżeli nie to czy ktoś ma do sprzedania silnik do tego modelu lub 146 na części z dobrym silnikiem jestem z Sosnowca pilnie mi zależy

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Zwol4
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Kłodawa
    Auto
    156 1.8 TS
    Postów
    448

    Domyślnie

    Witaj.
    Bez przeróbek innego motoru niż TS nie wstawisz, jak szybiej włóż taki sam jak miałeś i po problemie, bez zbędnych kombinacji.
    Jaką pojemność szukasz?
    Była : 146 1.6Ts 97r (2006-2011)
    Jest : 156 1.8Ts (2010 - ?)
    146Ti 2.0Ts (2013 - 2016)

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2015
    Auto
    alfa romeo 146
    Postów
    2

    Domyślnie

    1.4 rok 1997

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Arek1987
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    PL-00
    Auto
    F..k new cars, I'm driving oldschool :)
    Postów
    317

    Domyślnie

    Wsadzisz pare silników Fiata bez przeróbek, tylko czasem do przełożenia jest tyle cześci, że lepiej mieć dawce z silnikiem
    Gdybym nie miał zapasowego 2,0 TS to sam bym się ostro zastanawiał czy do Juniora nie wkładać 1,2 16v od fiata
    Ostatnio edytowane przez Arek1987 ; 29-02-2016 o 05:14

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Zwol4
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Kłodawa
    Auto
    156 1.8 TS
    Postów
    448

    Domyślnie

    Cytat Napisał Arek1987 Zobacz post
    Wsadzisz pare silników Fiata bez przeróbek, tylko czasem do przełożenia jest tyle cześci, że lepiej mieć dawce z silnikiem
    Gdybym nie miał zapasowego 2,0 TS to sam bym się ostro zastanawiał czy do Juniora nie wkładać 1,2 16v od fiata
    Skrzynia, półosie, elektronika, zestaw do odpalenia całkiem inny - bezsensowny swap. Jak wkładać do 16vt bądź 20vt... ;]
    Była : 146 1.6Ts 97r (2006-2011)
    Jest : 156 1.8Ts (2010 - ?)
    146Ti 2.0Ts (2013 - 2016)

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Arek1987
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    PL-00
    Auto
    F..k new cars, I'm driving oldschool :)
    Postów
    317

    Domyślnie

    Czemu nie 3,0V6 i uturbic? Ja tam jednak muszę z 2,0 TS wycisnąc 200 kuni i nie daruje póki conajmniej tyle hamownia nie pokaże a drugi silnik zamiast 1,4 trafi zagazowany do Juniora

    A tak teoretycznie komplet na swap 1,2 16v można meć za 1200 zł a silnik niezawodny i oszczędny, zestaw do odpalenia? po co ? komputer z lancii Y z pierwszych 1,2 16v był bez immo
    Ostatnio edytowane przez Arek1987 ; 01-03-2016 o 06:11

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Zwol4
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Kłodawa
    Auto
    156 1.8 TS
    Postów
    448

    Domyślnie

    Cytat Napisał Arek1987 Zobacz post
    Czemu nie 3,0V6 i uturbic?
    Bo wszystko jest P&P z fiata coupe. Z v6 jest wieksze zamieszanie, trzeba troche gratów z tego, troche z tamtego - ale wszystko do ogarnięcia. Nigdy bym nie swapował na silnik słabszy hehe
    Była : 146 1.6Ts 97r (2006-2011)
    Jest : 156 1.8Ts (2010 - ?)
    146Ti 2.0Ts (2013 - 2016)

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Arek1987
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    PL-00
    Auto
    F..k new cars, I'm driving oldschool :)
    Postów
    317

    Domyślnie

    Niby wszystko P&P ale koszty gratów albo całego coupe są podobne co v6, no i jak kupisz całego coupe 20vt to czeka cie zmiana felg na 17"

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Zwol4
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Kłodawa
    Auto
    156 1.8 TS
    Postów
    448

    Domyślnie

    16 z odpowiednim kształtem ramion wejdzie, mowa o tarczy bodajże 305mm. Tak czy siak trzeba mieć trochę wiedzy, czasu i pieniędzy by wykonać takiego swapa.
    Była : 146 1.6Ts 97r (2006-2011)
    Jest : 156 1.8Ts (2010 - ?)
    146Ti 2.0Ts (2013 - 2016)

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Arek1987
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    PL-00
    Auto
    F..k new cars, I'm driving oldschool :)
    Postów
    317

    Domyślnie

    Pasowałem pare kompletów 16" i jednak obcierają Te moje OZ 15 mją luzu ok 3-4 mm przy orginalnym zacisku 284 Jednak zwrotnice z coupe trafią do auta jak kupie OZ 17"

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Gulietta - jaki silnik wybrać
    Utworzone przez tombi w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 27-11-2019, 15:36
  2. [159] Jaki silnik wybrać ?
    Utworzone przez kasiabzz w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 06-01-2016, 17:26
  3. Jaki silnik wybrać 1.9 JTD czy 2.0 JTS ?? :-)
    Utworzone przez bodziak_spiz w dziale GT
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 08-06-2012, 14:01
  4. Jaki silnik 156 wybrać??
    Utworzone przez rebel w dziale 156
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 19-05-2012, 15:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory