Skrzynia biegów czasem chodzi dziwnie (nie-sele)

[Gabor]

Czasami mam tak, że bardzo ciężko jest wrzucić czwórkę - wchodzi, ale z takim jakby oporem, jakby coś blokowało drążek. Dzieje się tak zazwyczaj na trasie (miałem tak trzy razy) i przechodzi po kilku minutach. Bywa też, że po wrzuceniu 4 ciężko chodzą też inne biegi, ale żaden aż tak jak wspomniana 4.

Przez pozostałe 99% czasu jazdy wszystko chodzi jak po maśle - żadnych problemów...

Ktoś wie o co może chodzić?

[puotek]

Nieco mało szczegółowo opisujesz problem.

Czy masz też takie przypadłości jak:
Wsteczny wchodzący ze zgrzytem?
Ciężko wchodząca jedynka?
Szarpanie po odjęciu/dodaniu gazu?
Czy po dłuższym trzymaniu wbitego sprzęgła pojawiają się problemy z wrzuceniem biegu?

[ravi]

Na 90% masz jakiś syf pod pokrywą 5go biegu na wałku 3/4 biegu! Przypadek opisywany na zagranicznych forach. Mi też 4ka się straciła z nieco innych powodów ale powód był w tym samym miejscu... W momencie wrzucania 4ki ten wałek wychodzi jakby do zewnątrz i jak jest jakiś syf to robi się problemik.

Zdejmij pokrywe 5go biegu i przeczysc miejsce wskazane strzalka, potem zaloz na silikon i raczej bedzie git

Index of /~ravi/storage/skrzynia tu moje fotki

[Gabor]

Nieco mało szczegółowo opisujesz problem.

Czy masz też takie przypadłości jak:
Wsteczny wchodzący ze zgrzytem?

Czasami. Ale podobno Alfy tak mają...

Ciężko wchodząca jedynka?

Nie, raczej nie.

Szarpanie po odjęciu/dodaniu gazu?

Na niższych biegach, przy zimnym silniku w zimę - raczej normalka

Czy po dłuższym trzymaniu wbitego sprzęgła pojawiają się problemy z wrzuceniem biegu?

Nie. Bardzo często dość długo trzymam auto na sprzęgle, gdy stoję na światłach, mimo że mam luz. Odzwyczajam się

Na 90% masz jakiś syf pod pokrywą 5go biegu na wałku 3/4 biegu! Przypadek opisywany na zagranicznych forach. Mi też 4ka się straciła z nieco innych powodów ale powód był w tym samym miejscu... W momencie wrzucania 4ki ten wałek wychodzi jakby do zewnątrz i jak jest jakiś syf to robi się problemik.

Zdejmij pokrywe 5go biegu i przeczysc miejsce wskazane strzalka, potem zaloz na silikon i raczej bedzie git

Index of /~ravi/storage/skrzynia tu moje fotki

Dzięki wielkie. Tak mi się coś wydaje, że mogę mieć jakieś syfy tam, bo kiedyś czytałem, że jakiś koleś sprzedawał auto i wrzucił do skrzyni biegów suche liście, co by nic nie hałasowało. Objawy po jakimś czasie były podobne do tych moich

[ravi]

Pochwal się potem jak efekty. Ale daje 90% szans, że to to

[Gabor]

Pochwal się potem jak efekty. Ale daje 90% szans, że to to

Najprawdopodobniej w przyszłym tygodniu podjadę z tym do mechanika nie mam kanału, ani podnośnika, a i nie chcę niczego sknocić

Jak tylko naprawię to napiszę co i jak.

[ravi]

Nie sknocisz, ja to robiłem na lewarku Imbus 12mm, spuszczasz olej ze skrzyni. Odkrecasz pokrywe (chyba 5 srub 13mm i 1 10mm), czyscisz wskazane miejsce z syfow (wydlubujesz srubokretem),czyscisz pokrywe i smarujesz silikonem wysokotemperaturowym, zakladasz, zakręcasz z wyczuciem, lejesz olej strzykawą i jeździsz .

O! Wlasnie znalazlem na zagranicznym forum relacje z tego How To... Remedy a non selecting 4th Gear

[-Marco-]

Skorzystając z tematu, mam podobny problem. Otóż zauważyłem, że jedynka ciężko wchodzi, opornie. Oczywiście na siłę nie wrzucam, ale np wrzucam na 3, póżniej 2 a na końcu 1 (wtedy wchodzi łagodnie i delikatnie). Można by podejrzewać, że to synchronizator, ale!...podobnie jest z wstecznym, również wchodzi cieżko. Może nie tak jak przy jedynce, ale podobnie, a na wstecznym synchronizatora nie ma...może to być olej? Albo jego resztówki?