k2 dpf cleaner, kupiłem w sklepie w Krakowie za 36 zł 500ml- ten sklep też sprzedaje wysyłkowo na allegro.Napisał krzystof
Łatwe dozowanie ze względu na długą, giętą rurkę. U mnie przynajmniej z 3 razy zatrzymałem wypalanie dlatego miałem średnie ostatnie kilka wypaleń wg komputera co 200-250 km, a raczej próby tego wypalenia dlatego ważne jest żeby wypalenie prawidłowo zaobserwować i doprowadzić do prawidłowego, pełnego wypalenia.
Ja mam 2.0 to i Dpf mam mniejszego z racji tego wypalanie jest częstsze na trasie tak co 300 400 km ale ostatnio niestety jeżdżę tylko po mieście i częstotliwość wypalań zwiększyła się znacząco jak w częściej w mieście było co 200 250 km min. tak teraz zeszło do 150 km dlatego chcę spróbować tej pianki i zobaczyć co będzie.
Pozdrawiam
DPF Check engine
Dzień dobry,
Kupiłem auto pół roku temu, 159 2.4 Q4 końcówka 2008, 210 km. Stan licznika gdy kupowałem był około 209 000km. Od tamtego czasu przejechało u mnie niecałe 2 tysiące km. Nie miałem z nim żadnego problemu.
Pewnego dnia jadąc powoli, wyskoczył Check engine - DPF, sprawa była by jasna (DPF do regeneracji) ale zastanawia mnie zapis komputera.
W błędach jest napisane, że "odebrano wysoki stan z czujnika" co spowodowało wyświetlenie kontrolki, ale gdy wejdę w parametry widzę "Zatkanie normalne".
Błąd szybko wraca po wykasowaniu go z komputera.
Jest to problem z którymś czujnikiem czy może faktycznie DPF do regeneracji?
Dziękuje i Pozdrawiam
cześć
zaczął bym od przejrzenia wiązki która idzie do sond od DPF. Być może jakaś uległa przetarciu. Ciekawy jest wpis o wymianie DPF, czy na pewno on jest w pojeździe.
Bo może został on usunięty a nie został wylogowany z komputera?
Przejrzę auto od spodu na podnośniku, mam nadzieję, że uda mi się to zrobić w ciągu tego tygodnia.
Też zastanawiałem się czy jest on tam na pewno ale prawie 2k kilometrów zrobiłem bez problemu, nagle zaczęło wyrzucać ten błąd.
Oczywiście zaraz przed zgłoszeniem błędu na wyświetlaczu i po wyświetleniu kontrolki auto przechodzi w tryb awaryjny, odcina moc, turbina pompuje tylko do połowy.
Ale po wyłączeniu włączeniu silnika tryb awaryjny zostaje zdjęty i jest tylko kontrolka
Ostatnio na YT widziałem test aplikacji ze sklepu play, nazywa się dokładnie Monitor DPF dla Fiat i Alfa Romeo, (ikonka z rura wydechu z lupa)
Pokazuje procentowe zapchanie filtra, co ile się wypala i podczas jazdy bieżące parametry temp. Itd
Działa z każdym interfejsem z allegro podłączanym pod obd za pomocą bluetooth.
Program ma dużo więcej opcji może spróbuj.
Pozdrawiam
Problem prawdopodobnie rozwiązany.
Winowajcom okazało się nieszczelne połączenie tłumika szmerów, przez co przepływomierz łapał dziwne parametry.
Zrobiłem około 200km błąd jeszcze nie powrócił, wcześniej wywalało go po 40.
Witam a to ja mam jeszcze pytanie bo też co chwilę wyskakuje ten błąd jedyne co zauważyłem to gwałtowne wąchania temperatury np 400apo sekundzie 200 czy to może mieć wpływ na to że nie załączy wypalania
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem