Witajcie, przesiadłem sie z benzynowej Giuli na diesla i kurcze te 210km... no brakuje mi mocy. Wiem że chip-em wiele nie ugram bo może 230-240km bo jest mała turbinka według tunerów. Mam pytanie czy ktos z Was robił hybryde turbo? Rozmawiałem jesienią ubiegłego roku z Cinsoftem ze mieli brac sie za taki projekt jednak chciałbym najpierw porozmawiac z kims kto juz ma to za soba
Jeździ się momentem jak mniemam, dobrze kojarzę.
Diesla nie kojarzę żeby ktoś robił coś z turbo, w benzynie kilku, ale te grubsze mody nie do końca wychodzą z tego co słyszę, bo albo auta nie jeżdżą tak fajnie, albo turbinę trafia szlag itp. Ci co mają hybrydy to mam wrażenie że co chwilę checki tylko kasują (ciekawe kto zaraz się odezwie i mnie zwyzywa że głupoty gadam - parę przypadków w każdym razie znam tu z forum tych pionierów wszystkich co dużo piszą haha). Poza tym nie wiem na ile jest sens w dieslu, skoro i tak skrzynia przycina niuty swoimi limiterami. Może wystarczyłby sam program na początek? Diesel ten ma niskie max obroty, poza tym nie da się go słuchać na średnich-wyższych (to nie choćby 2.4JTDM) - 2.2 jest do całkiem czegoś innego niż wyciąganie mocy.
Panowie, jak wygląda sprawa 2.0 200hp po 2019r (zakładam, że z GPF), czy też je się robi na 280-290 hp ?
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
Jakie jest seryjne doładowanie w 2.0 280 w 21r 1,85 czy 2?
Czy sprawdzał ktoś kiedyś temp w dolocie w upalne dni modzone silniki?
Witam panie i panowie bylem z moja Alfa Giulia 2.0 200 km na chiptuningu ,niestety panu Tunerowi nie udalo sie polaczyc z komputerem,powiedzial ze potrzebuje specjalne oprogramowanie ktore duzo kosztuje i nie oplaca mu sie kupowac na kilka aut rocznie ,oczywiscie w swoje ofercie maja moj model,ale nie potrafia go zrobic .Powiedzialem mu ze byc moze potrzebny jest sgw bypass ,on ze nie i kto ma racje jest potrzebny ,czy nie ?.Zaznacze jeszcze ze to Firma z 20 letnim doswiadczeniem i dosyc droga jak na Belgie