Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Temat: Zamula powyzej 4 tys

  1. #1
    selius
    Gość

    Domyślnie Zamula powyzej 4 tys

    Czesc posiadam AR 156 1.8 TS z instalacja gazowa BRC sequent 24 ktora ma poltora roku. Mam taki problem ze powyzej 4 tys obrotow samochod zaczyna juz nie przyspieszac tylko tak jakby sie dlawic, szarpac itd, puszcze w tym momencie troche gazu to ciagnie o te 100 obrotow i znowu zaczyna nie miec sily dalej ciagnac szarpac itd. Dodam ze do tej pory bylo wszystko ok ciagnal do konca tylko zauwazylem tydzien temu przy sciaganiu sie z inna AR ze moja powyzej 4 tys nie idzie... ;/ Na benzynie ciagnie do odcinki ma ktos moze jakis pomysl czego to moze byc wina? Moze jakies filtry gazu? Zmieniane byly ok 10 tys temu.

  2. #2
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Bardzo możliwe ,że to filtry
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #3
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar AlfaFAN
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Pińczów
    Auto
    Fiat Tempra 1.6&2.0... mam nadzieję, że wkrótce Alfa Romeo...
    Postów
    295

    Domyślnie

    Cytat Napisał selius Zobacz post
    Zmieniane byly ok 10 tys temu.
    chyba mamy powod
    Instalacje nalezy regularnie serwisowac tzn. regulowac i wymieniac filtry/filterki Od razu kilka konikow odzyje na nowo
    "Nie boje się kogoś kto trenował 10000 kopnięć, boje się tego kto 10000 razy trenował jedno kopnięcie..." - Bruce Lee

  4. #4
    selius
    Gość

    Domyślnie

    10 tys to chyba nie duzo jak na filtry? Zmienia sie tak co 15 tys z tego co wiem no ale na wszelki wypadek wymienie i moze sie poprawi

  5. #5
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Panowie wiem,że nie każdy ma polską wersję xp .
    Ale postarajcie się używać polskich znaków.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  6. #6
    selius
    Gość

    Domyślnie

    Filtry wymienione i duzej poprawy nie ma ;/ Może teraz zaczyna zamulac od 4200 a nie jak wczesniej od 4000. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

  7. #7
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Zostaje Ci regulacja lpg
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  8. #8
    william1985
    Gość

    Domyślnie

    Z tymi filtrami to niektórzy przesadzają. Nie ma sensu ich wymieniać co 10 tysięcy km. Wyjmijcie sobie filtr fazy ciekłej, który ma zrobione kilka tysięcy km i zobaczycie, że nie wymaga wymiany. Moim skromnym zdaniem 15 kkm to optymalny okres wymiany (oczywiście wiem, że koszt tych filtrów jest śmieszny ale zbyt gorliwe ładowanie w nie kasy nie ma sensu). Dużo bardziej wskazany jest serwis listwy wtryskiwaczy i ich regulacja. To od nich sporo zależy jeśli chodzi o spalanie, równą pracę.

    Pozdrawiam!
    Ostatnio edytowane przez william1985 ; 28-06-2009 o 23:13

  9. #9
    Danny78
    Gość

    Domyślnie U mnie jest to samo

    wymieniłem filtry i świece i nic,ale na bęzynie też słabo idze,

  10. #10
    melek_italia
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał selius Zobacz post
    Czesc posiadam AR 156 1.8 TS z instalacja gazowa BRC sequent 24 ktora ma poltora roku. Mam taki problem ze powyzej 4 tys obrotow samochod zaczyna juz nie przyspieszac tylko tak jakby sie dlawic, szarpac itd, puszcze w tym momencie troche gazu to ciagnie o te 100 obrotow i znowu zaczyna nie miec sily dalej ciagnac szarpac itd. Dodam ze do tej pory bylo wszystko ok ciagnal do konca tylko zauwazylem tydzien temu przy sciaganiu sie z inna AR ze moja powyzej 4 tys nie idzie... ;/ Na benzynie ciagnie do odcinki ma ktos moze jakis pomysl czego to moze byc wina? Moze jakies filtry gazu? Zmieniane byly ok 10 tys temu.
    Mialem podobnie,wymienilem rure za przeplywka bo miala dziure wielkosci kciuka i juz nie rwie na wysokich obrotach.

Podobne wątki

  1. szum powietrza powyzej 100 km/h
    Utworzone przez viruskill w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 14-03-2017, 16:22
  2. [159] Gwałtowne spadki mocy powyzej 4 000 rpm
    Utworzone przez Hesus88 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 23-02-2015, 20:48
  3. huczenie powyzej 60km/h
    Utworzone przez mor w dziale 156
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 04-11-2010, 21:35
  4. stukanie powyzej 2tys
    Utworzone przez michal832 w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-09-2010, 16:08
  5. trzesie powyzej 80
    Utworzone przez dami1987 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 17-06-2010, 07:21

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory