Czy ktos moglby podpiac swoje auto i napisac jakie ma wartosci wyprzedzenia zaplonu(spark advance) na wolnych obrotach oraz przy dodawaniu gazu na rozgrzanym silniku ?
Czy ktos moglby podpiac swoje auto i napisac jakie ma wartosci wyprzedzenia zaplonu(spark advance) na wolnych obrotach oraz przy dodawaniu gazu na rozgrzanym silniku ?
Ostatnio edytowane przez wasyl ; 16-08-2017 o 12:06
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Ok, auto nie ma sprezania na dwoch cylindrach. Dziekuje za pomoc
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Mechanik ktory mierzyl kompresje mial uszkodzone manometry, sprawdzil kolejnym i wyszlo mu po okolo 11,5 bara na kazdym garze. Ja kupilem nowy zegar i wyszlo mi od 12 do 12,5 bara. Takze kompresja jest. Buda trzesie i chodzi jak traktor jak sie rozgrzeje.
Dzisiaj rano zauwazylem, ze jak odpalam na zimno to katy wyprzedzenia sa dodatnie. Wraz ze wzrostem temperatury auto coraz gorzej pracuje i katy spadaja az do ujemnych i tak zostaja. A auto chodzi wtedy zle.
Wiec ponawiam prosbe aby ktos sprawdzil w swojej v6 i porownal.
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Ja nie porównałem. Ale mogę powiedzieć tak. U mnie na jałowym jest -7 stopni wyprzedzenia zaplonu. Czy paka trzęsie.. powiem tak.. nerwowo pracuje
Ile ma żadnego rzucania. Widziałem dużo gorzej chodzące .. na to może mieć wplyw. Rozrząd, czujniki spalania stukowego. Zapłon. Czyli świece i cewki. Zła jakosc paliwa. Źle wskazania przeplywki. Wtryski. Aaa najprawdopodobniej. Lewe powietrze. U mnie przy nie szczelności pękniętego podciśnienia silnik chodzi jak na 5 cylindrów.. a przy odpięty mi podciśnienia rzuca go jak ćpuna po dobrym sprzęcie ..
Diagnozuj
Jak pisałem. U mnie jak patrzyłem jakiś czas temu. Miałem na wolnych minus 7.. przy dawaniu gazu nawet - 40. Dopiero jak schodził z obrotów to wchodziło na 5 stopni wyprzedzenia.
Ostatnio edytowane przez Alfiar95 ; 24-08-2017 o 06:12
Przypomnij się w sobotę to sprawdzę [emoji14]
Wysłane z mojego MI 4W przy użyciu Tapatalka
Obecnie: Alfa Romeo 156 2.5V6 Rosso Proteo
Wcześniej: Alfa Romeo 156 2.0TS Blu Cosmo
Przypominam sie
Pryskalem wszystko co sie da jakims spreyem palnym (troche ryzykowne) nie zauwazylem zmian w pracy silnika, wiec chyba lewego powietrza nie mam.
Przeplywka wskazuje poprawnie, cewki odpinalem po jednej i przy kazdej chodzil na 5 garow wiec to nie to. Zla jakosc paliwa odpada. Zalozylem nowe swiece, bo mi sie walał kiedys kupiony komplet.
Czujniki spalania stukowego ? (sa dwa ? ) Jedna wtyczka jest chyba tam gdzie lambdy, gdzie druga ? Jak je sprawdzic ??
Ostatnio edytowane przez wasyl ; 26-08-2017 o 19:26
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Sorry za opóźnienie ale nie dostałem powiadomienia e-mailem a forum rzadko odwiedzam
Sprawdzałem wczoraj i na rozgrzanym silniku (nie miałem możliwości sprawdzenia od zimnego do ciepłego) na biegu jałowym kąt wyprzedzenia zapłonu to -6st. Przy energicznym wciśnięciu gazu spada nawet do -45st. i potem wraca do normy, czyli -6. Wykresów nie mam, ale jak chcesz to po weekendzie mogę spróbować wrzucić.
Jaki u Ciebie jest problem, co się dzieje z autem? Nierówno chodzi na jałowym, tak? Czy coś jeszcze się dzieje? I czy usterka wystąpiła nagle, czy tak od początku/dłuższego czasu już jest?
Obecnie: Alfa Romeo 156 2.5V6 Rosso Proteo
Wcześniej: Alfa Romeo 156 2.0TS Blu Cosmo
Dziekuje ci. Sprawdzal tez inny kolega z forum, i u niego tak samo od -6 do -40. No i u mnie jest dokladnie tak samo jak u was, wiec wszystko z wyprzedzeniem zaplonu jest ok. Zatem minus w tym programie oznacza tlok przed gmp, a wiec tak jak powinno byc.
Auto niedawno kupilem, problem jest taki https://www.youtube.com/watch?v=2Wsw1zdqKgw
Obstawiam rozrzad.
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Jakby co, to katy maja byc ujemne. Okazalo sie, ze w mojej rozrzad byl rozjechany. Nie pasowaly 3 z 4 ori blokad. Teraz chodzi jak zloto.
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.