Samochody spawane gniją właśnie z tego powodu że wykonuje się spawanie na zakładkę i na dodatek w osłonie Co2. (zmienia się strukturę blachy przez spawanie i wprowadza sie tlen do spoiny) Spawane na styk najlepiej w osłonie argonu ograniczy procesy korozyjne. A co do powstrzymania procesu korozji to jak koledzy pisza trzeba korozję "zwiazać" cortaninem .
Pozdrawiam forumowiczów
Odpowiedz z cytatem
