Giulia Veloce vs ...
Lexus LC500h
Spod świateł. Ciepło sucho. Lexus bez szansPo chwili zniknął mi z widoku kątem oka
Zwykle po 2-3 sek widać już przewagę. W tej sytuacji była po mojej stronie.
To miłe objechać coś o ma 80KM więcej i to jeszcze w hybrydzie. Na pokładzie miałem jeszcze 2 osoby (czyli 2 świadków jest).
btw Miły zawodnik pogratulował mi przez szybę.
Alfa w nagrodę dostanie wosk
Wpisujcie swoje trofea
Ostatnio edytowane przez azar ; 03-06-2018 o 16:06
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
To faktycznie Ci sie udalo.. katalogowo ma 4.5s/100 - moze mial tryb eco wlaczony
https://m.autocentrum.pl/dane-techni...359km-od-2017/
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Tez mi się tak wydaje ale wystartowaliśmy równo. Potem zaczął się powoli oddalać. Widać było, że jest przygotowany na start więc jak nie włączył "sport" to po prostu cip...
Tu wychodzi 5.2s
https://www.youtube.com/watch?v=QvCk-ooJ7Dw
4.7s to ma wersja LS500 z V8 i 477KM
https://www.youtube.com/watch?v=IiKxCeBCtI4
btw to był LC500h a nie LS500h (poprawiłem)
Katalogowo ma 5.0s czyli idealny konkurent Veloce
http://pdf-lexus.eu/lexus_pl/katalogi/katalog_LC.pdf
Ostatnio edytowane przez azar ; 03-06-2018 o 16:10
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Ja dosłownie dwa dni temu miałem podobną sytuację, czerwone światło, godzina 22, pusta droga a obok mnie ustawia się Mustang 2.3 ecoboost. Nawet nie chciałem się w to bawić ale zaczął gazować, patrzeć się na mnie to mówię a kij. Facet został daleko w tyle. Już przy starcie był za mną a później naprawdę daleko.
Ok nie zawsze się wygrywa
Audi S3 chyba 8P Nie wiem ile to ma koni ale chyba ponad 300
Niestety ja stałem za nim na światłach i musiałem go wyprzedzić. Z początku szliśmy równo ale po chwili zaczął się leciutko oddalać. Potem zmienił bieg i na chwile zwolnił więc odrobiłem jakieś pół długości samochodu zadowolony, że jakaś szansa jest. Niestety jak puścił sprzęgło i depnął to sprawa się wyjaśniła. Odrobił stratę i oddalił się na jakieś 2 długości samochodu. Potem trzeba było hamować.
No nic Pogratulowałem i się rozjechaliśmy
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
...Leon Cupra 4x4 - chyba 300 HP. Uwielbiam takich zawodników
No to pyk DNA na tryb D i czekamy na zielone
Dziwne, teoretycznie też ma jakieś 4x4 (chyba dołączany tył?) i teoretycznie 4,9 do setki, więc różnica powinna być minimalna w którąkolwiek stronę. Może zawinił interfejs białkowy osmotyczny.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
No cóż.. w Grand Tour 1 sezonie był taki motyw kiedy ścigali się w trzy jakieś mega auta na torze - samo przyspieszenie, pewnie na ćwierć mili. Zrobili wiele powtórzeń, za każdym razem inny wynik.
Schodząc na temat tego wątku, przy podobnych czasach do 100 km/h, decyduje człowiek (refleks) i przyczepność w danym miejscu. Generalnie nie świadczy wiele to, czy auto jest szybsze.
Troche post jak z forum bmw. Myslalem, ze alfisti prezentuja troche bardziej zaawansowany poziom ewolucji. Czekam na filmiki palenia gumy w miejscu....
gwarantuje Ci że na forum bmw jest więcej kultury niż tutaj. Przynajmniej jeżeli jest dyskusja o nowszych modelach.Napisał krzyh
Poza tym jak ktoś kupuje auto blisko 300 konne to raczej zależy mu na osiągach. Nie wspominając o sportowej charakterystyce zawieszenia i układu kierowniczego.
Uprawnienia
