Podwyższone obroty w niskich temperaturach 2,0 cdti

[Amoath]

Witam, od niedawna mam alfę 159 2010 2,0 jtdm 170 km
Z wyciętym DPF i zaślepionym egrem, problem polega na tym że silnik trzyma aż do nagrzania się ponad 1000 RPM, zaczęło się ostatnio przy zimniejszych dniach, nowy akumulator w kwietniu kupiony, ładowanie książkowe 14,3-14,4v, żadnych problemów z rozruchem, turbo ma 30 tys km, żadnego lewego powietrza w układzie dolotowym, filtry wymieniane co 10 tys km przez poprzedniego właściciela, nowy olej 2000 km temu, dwa małe wyciekiza vacuum pompą. Wie ktoś co może dolegać mojej Belli?
Jak ją zgaszeniu i odpalę obroty wracają do 800. Pozdrawiam

[MikeDraven]

Może spróbuj wyczyścić przepustnice

[Belfer]

Może spróbuj wyczyścić przepustnice

Tam nie ma takiego czegoś. To jest klapa gasząca.

- - - Updated - - -

Witam, od niedawna mam alfę 159 2010 2,0 jtdm 170 km
Z wyciętym DPF i zaślepionym egrem, problem polega na tym że silnik trzyma aż do nagrzania się ponad 1000 RPM, zaczęło się ostatnio przy zimniejszych dniach, nowy akumulator w kwietniu kupiony, ładowanie książkowe 14,3-14,4v, żadnych problemów z rozruchem, turbo ma 30 tys km, żadnego lewego powietrza w układzie dolotowym, filtry wymieniane co 10 tys km przez poprzedniego właściciela, nowy olej 2000 km temu, dwa małe wyciekiza vacuum pompą. Wie ktoś co może dolegać mojej Belli?
Jak ją zgaszeniu i odpalę obroty wracają do 800. Pozdrawiam

Nawet mocny mróz nie powinien powodować takich objawów. Podpinałeś ją pod komputer?

[krzystof]

Mam takie samo autko (:
Jak przychodzi zima różnie jest z tymi obrotami oscylują tak koło tysiąca lub trochę mniej. Mi jednak po rozgrzaniu wracają do normy, choć zdarza się czasami że dopiero po ponownym uruchomieniu ale to rzadkość. Ja z tym nic nie robię przychodzi wiosna i jest git(:. Z tego co czytałem jak szukałem co to może być to właściciele insygni jeździli po serwisach, wgrywali jakiś nowy soft ale to pomogło chyba nielicznym.
Pozdrawiam
p.s
Jak ci się uda coś wynaleźć to pisz.

[Amoath]

Będę jutro czyścił klapę gaszaca i zobaczę, błędów zero, jedynie temperatura wody na zimnym jest niższa o 5stopni od realnej

[grysiek]

Sterownik podbija obroty gdy układ elektryczny ma duże pobory prądu i niedoładowany/słaby akumulator.
Klapa gasząca nie ma nic do tego. To nie benzyna.
Klapy mogłoby nie być a silnik i tak powinien trzymać nastawione obroty.

[magil]

Gdy auto śmiga na jałowym to klapa jest w pełni otwarta. [MENTION=73273]grysiek[/MENTION] ma rację. Może akumulator jest już słaby lub w aucie zamontowana fabrycznie nagrzewnica elektryczna.

[Intruz]

a jakie powinny byc właściwe obroty na jałowym przy rozruchu i po rozgrzaniu? U mnie jest 800 a potem 750 wg obrotomierza...

[krzystof]

Gdy auto śmiga na jałowym to klapa jest w pełni otwarta. [MENTION=73273]grysiek[/MENTION] ma rację. Może akumulator jest już słaby lub w aucie zamontowana fabrycznie nagrzewnica elektryczna.

Aku raczej nie bo umnie na nowym jest to samo ale ta nagrzewnica to może być to, jak można sprawdzić czy jest ta nagrzewnica? Dodam tylko że mi się szybko pojawia ciepłe powietrze w kabinie ale czy to świadczy że ją mam?

[kamilos95]

Jeśli Ci się szybko pojawia ciepłe powietrze to pewnie masz, najlepiej w eper wpisz sobie vin i sprawdź wyposażenie.