Alfa Romeo Tonale

[tomaz]

Najwięcej schodzi pewnie 2 litrówek turbo a to też przecież downsizing z wolnosacych R6 które kiedyś w BMW 3 były bardziej popularne niż obecnie.

Tak, tu się zgodzę. Patrz poniżej.

Dokładnie od momentu zamiany dużego silnika wolnossącego na mniejszy z turbo w celu zmniejszenia emisji, a Ty podałes dokładnie taki przykład.

Generalnie downsizing jako idea (a co za tym idzie termin ją określający) powstał po 2000r. (gdzieś bliżej 2010). Wtedy był boom, zaczęto robić małe, śmieszne silniczki (3-cyl./ 1 litr etc.) i to była ta ślepa uliczka.
Silniki z turbo, które miały swój boom już w latach '80 to nie był żaden downsizing, tylko równolegle rozwijająca się technologia do silników wolnossących. Nikt wtedy nie obierał za cel zmniejszenie emisji, tylko poprawienie osiągów. Porsche 959, Ferrari 288 GTO, Audi Quattro, Nissan 300ZX, 911 turbo, Maserati Bi-turbo... coś ci to mówi?

To nie był żaden downsizing, nikt nie myślał o emisji, to była po postu zdrowa konkurencja i wyścig osiągów. Więc nie myl pojęć i nie pleć bzdur.

A tak BTW brawo dla siostry, że nie chce Tesli
Te "samochody" poza osiągami w specjalnych warunkach (rozgrzane i z pełną bateryjką) to wydmuszki - ani to ładne, ani bezawaryjne, ani luksusowe. Jak tak dalej będą postępować, to skończą z prestiżem na poziomie Skody.

[Żuczek]

Silniki z turbo, które miały swój boom już w latach '80 to nie był żaden downsizing, tylko równolegle rozwijająca się technologia do silników wolnossących. Nikt wtedy nie obierał za cel zmniejszenie emisji, tylko poprawienie osiągów. Porsche 959, Ferrari 288 GTO, Audi Quattro, Nissan 300ZX, 911 turbo, Maserati Bi-turbo... coś ci to mówi?
To nie był żaden downsizing, nikt nie myślał o emisji, to była po postu zdrowa konkurencja i wyścig osiągów. Więc nie myl pojęć i nie pleć bzdur.

Nigdzie nie pisałem, że to był downsizing. Wtedy emisją nikt się nie przejmował, chodziło o podniesienie osiągów. Masz rację, że technologia ta zaczęła być wprowadzana po 2000 roku ale nie masz racji, że straciła swój byt. Po prostu jest wypierana przez hybrydy wszelkiej maści ale to też inny temat.

A tak BTW brawo dla siostry, że nie chce Tesli
Te "samochody" poza osiągami w specjalnych warunkach (rozgrzane i z pełną bateryjką) to wydmuszki - ani to ładne, ani bezawaryjne, ani luksusowe. Jak tak dalej będą postępować, to skończą z prestiżem na poziomie Skody.

Mi osobiście Tesle nie podobają się wizualnie ale uważam, ze ich fenomen musi mieć jakąś przyczynę. Masz trochę racji że "ani to ładne, ani bezawaryjne, ani luksusowe" to jednak uważam, że na świeże podejście do motoryzacji w ich wykonaniu jest miejsce na rynku.

[tomaz]

na świeże podejście do motoryzacji w ich wykonaniu jest miejsce na rynku

Oczywiście że jest miejsce, tak samo jak na Skody, Dacie, Ssangyongi czy Geely. Po prostu ja osobiście bym nie jeździł i odradzałbym rodzinie

[Teddy Bear]

Wielkie tesle w korowodzie Tirów na prawym pasie to codzienność mam furę ale nie pojadę bo z braku prądu nie dojadę)

[andrzej1980]

Panowie czy jest gdzieś już ile sprzedało sie tonale na naszym rynku w 2023 roku , i ogólnie na świecie?

[tomaz]

Panowie czy jest gdzieś już ile sprzedało sie tonale na naszym rynku w 2023 roku , i ogólnie na świecie?

Tu masz USA:
https://www.prnewswire.com/news-rele...301788690.html
https://www.prnewswire.com/news-rele...301868981.html

Cały 2023 to 117szt. Tonale i 2597 Horneta, czyli można powiedzieć, że ok. 2700 szt. łącznie - mniej więcej tyle samo co (stary już, co by nie mówić) model Stelvio.
Niemniej sprzedaż była tylko w drugiej połowie roku.

[Żuczek]

Hornet to Hornet - nie można tego liczyć jako sprzedaż Alfy bo pieniążki pewnie przytula Dodge - Alfa zyskuje tylko na tym, że obniża sobie koszty produkcji Tonale przez korzyść skali, nic więcej.

[tomaz]

W sumie tak. Czyli mamy 117szt.
Poniżej jakiejkolwiek krytyki...

[Machaju]

W sumie tak. Czyli mamy 117szt.
Poniżej jakiejkolwiek krytyki...

Czego się spodziewać, kiedy amerykanin ma w kosiarce większą pojemność?

[Żuczek]

W sumie tak. Czyli mamy 117szt.
Poniżej jakiejkolwiek krytyki...

Jeśli chcieli zawojować rynek USA hybrydą pług-in to życzę powodzenia. Dziwię się, że marka zrezygnowała w USA z wersji 2 litrowej na korzyść Horneta.