Ja się dziwię, że w ogóle zrezygnowali z tej wersji. Ja wiem, normy, bla bla bla, ale mogli zrobić cokolwiek z tym silnikiem żeby spełniał i sprzedawać to auto z porządną mocą.Napisał Żuczek
- - - Updated - - -
Brak statystyk sprzedaży w Europie sugeruje, że nawet tutaj ta pojemność okazuje się za mała
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Nawiasem mówiąc, ciekawe jest to ukrywanie danych. Podają sprzedaż całej gamy modeli.
117 sztuk to tylko Q2 kiedy Tonale weszło na rynek US
Cały rok 2023 to 2096 sztuk, Hornet to 9314 sztuk.
Szału nie ma, ale to nie 117 sztuk.
Cała sprzedaż Alfy w USA za rok 2023 to 10898 sztuk, spadek o 15%.
https://www.prnewswire.com/news-rele...302025792.html
Fakt, nieco lepiej to wygląda. Niemniej to wciąż najmniej z trójki Giulia, Tonale, Stelvio. Jak na nowy model to bardzo słabo - no ale potwierdza to opinie pisane tu na forum i nikogo chyba nie dziwi. A wystarczyło włożyć jeden porządny silnik i sensownie wycenić to auto...117 sztuk to tylko Q2 kiedy Tonale weszło na rynek US
Cały rok 2023 to 2096 sztuk, Hornet to 9314 sztuk.
Szału nie ma, ale to nie 117 sztuk.
Cała sprzedaż Alfy w USA za rok 2023 to 10898 sztuk, spadek o 15%.
https://www.prnewswire.com/news-rele...302025792.html
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Tonale to model przejściowy oparty jeszcze na starej płycie FCA. Jego kariera na rynku będzie krótka jak na standardy Alfy bo już w 2028 pokażą nowy model na platformie STLA Medium. Natomiast brak w ofercie silnika 2.0 w połączeniu z 4x4 zabija sprzedaż tego modelu. Sam go rozważałem, ale głównie silnik zdecydował, że wybrałem Stelvio
I słusznie Marku.
Oczywiście masz rację, że 2 litry powinny być w gamie ale jeśli byleś nastawiony na Tonale to dlaczego nie wybrałeś wersji plug-in, tylko dopłaciłeś do Stelvio ?
Bo w Stelvio za 250k dostałem wszystko bez żadnych kompromisów. Tonale PHEV podobnie wyposażone pewnie wyszłoby niewiele taniej, a bagażnik jest znacznie mniejszy, materiały są nieco gorsze no i ogólnie płyta Giorgio oferuje znacznie więcej. Przy czym jeździłem Tonale w wersji 160km i uważam, że to bardzo przyjemne auto.
Brałeś pod uwagę koszty eksploatacji obu modeli czy to było bez znaczenia ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie mam gdzie ładować PHEV. Jeżdżąc w trybie hybrydowym oszczędności byłyby raczej pomijalne.
Stelvio pali mi teraz po mieście lekko ponad 11l. Auto jest na weekendy bo do codziennej jazdy mam inne auto więc koszty nie były priorytetem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
