P0091 i P0092. Pompa wtryskowa do wymiany?
Cześć,
Chciałem się upewnić czy do wymiany jest pompa wtryskowa. Auto odpala po skasowaniu błędów. Przejadę około kilometra i gaśnie. Pojawiają się takie komunikaty jak w załączniku. Zawiozłem pompę do sprawdzenia (ostatni załącznik). Spadają wartości przepływów przy wyższych obrotach ale mówił że jeszcze na tym powinna smigać. Wtryski też sprawdzone i są ok. Może jest jakaś dolna granica przepływu i dlatego wywala takie błędy. Proszę o opinię.
Różnica momentami spora. Jeśli fachowiec twierdzi, że pompa powinna jeszcze dawać radę to podejrzenie pada na na pompkę w zbiorniku.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Też bym spr. W zbiorniku pompę, możesz wymienić filtr paliwa i go rozciąć zobacz co tam siedzi w środku. W zbiorniku przy pompce też jest filterek który należy wymienić przy najmniej u mnie tak jest. A mam pytanie jak spr. Wtryski że twierdzisz że są ok? U mnie wywalało za wysokie ciśnienie paliwa a wtryski dopiero co po "regeneracji" nawet wykres z maszyny był że ok, komp okazywał że odchyly 0.6 max a tu psikus. Więc podmieniałem, wymieniałem od filtrów po pompy i nic nie dawało poprawy, aż wtryski poszły do regeneracji znowu tym razem do serwisu bosha od tamtej pory nie straszne mi 3.0 tdi/d wszystko zostaje nawet nie mają podejścia.
Uwierz mi, że 3.0d R6 miałoby podejścieNapisał Wojtek215
Może troszkę przesadziłem masz rację. Taki grubasek jak 159 faktycznie może nie jest takim demonem ale i tak fajnie jeździ
Ostatnio edytowane przez Wojtek215 ; 17-06-2019 o 22:32 Powód: Nie wyświetla całej wiadomości
Kolego udało Ci się rozwiązać w/w problem? mam to samo, filtr paliwa wymieniony.
Miałem te same błedy: P0091, P0092. W serwisie, który zajmował się silnikami diesla wyciągnęli, i sprawdzili na maszynie wtryskiwacze. Wszystkie mieściły się w normach. Nie mieli pomysłu co jest przyczyną, i chcieli diagnozować metodą prób i błędów. Oddałem auto do "zwykłego" mechanika, który wymienił pompę CR na inną używaną. Auto przejechało bezproblemowo już kilka tys km, gdzie wcześniej check wyskakiwał co kilkadziesiąt, a auto wpadało po tym w tryb awaryjny, co kończyło się samoczynnym wyłączeniem silnika podczas jazdy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem