Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[Teddy Bear]

Witam!

Powyższą wieloletnią dyskusję sprowadzić należy do prostego pytania: Co musi się zdarzyć, aby nastała powszechna moda na Alfę?

Nic się nie musi zdarzyć, bo nigdy nie było, nie ma i nie będzie powszechnej mody na alfę.
Kolwalski nigdy nie kupi alfy, jaguara czy innego alpine.
Klucz do przetrwania to spójna, sensowna polityka i ciekawe modele.
Ale alfą zarządzają chyba, od dekad, pluszowe misie.

- - - Updated - - -

Trzeba by też zamknąć gęby antyalficznej propagandzie w niemieckich mediach, która w kółko powtarza dawne historie o awaryjności Alf oraz do znudzenia pewien kretyński dowcip czemu to się kierowcy Alf nie witają,.

Auto Bild uznawał Giulię za ścisłą czołówkę aut. Czytam te "niemieckie media" i nie widzę tam nagonki na alfę.
Alfa po prostu nie ma oferty.
Nie ma oferty, rozumiesz to? A w przeszłości narobiła sobie sama szamba, robiąc auta wołąjące, jakościowo, o pomste do nieba.
Od dawna jest lepiej ale niby czym ma przekonać opinię publiczną? Groteskowo wąską ofertą modelową?

[Krzyk]

Nic się nie musi zdarzyć, bo nigdy nie było, nie ma i nie będzie powszechnej mody na alfę.
Kolwalski nigdy nie kupi alfy, jaguara czy innego alpine.

Polemizuję stanowczo i w miarę krótko: Alfa nie pozycjonuje się obecymi modelami przy jaguarze czy porshe ( choć im dorównuje niektórymi cechami ). A Kowalski, już nie taki przeciętny jak dawniej, kupuje bmki, audi i mercedesy. Tu pomiędzy nimi jest miejsce dla Alfy.

Co do reszty wpisu - pełna zgoda. Oferta i reklama. Nachalna i taka banalna jak u innych marek. Bo taki jest dziś spłycony odbiór.

[radosuaf]

Mogę jeszcze kilka zabawnych zacytować. Tylko po co. Żadnego pochlebnego.

Ale wiesz, że to zazdrość? Że miałeś jaja kupić sobie coś, co Ci się podoba i nie kierować się pierdołami oraz zdaniem innych? Jak spora grupa właścicieli diesli racjonalizuje sobie wybór samochodu bezustannie ględząc o spalaniu, tak właściciele Passatów w głębi czują ukłucie w serduszku, że też tak mogli, ale nie mieli wystarczająco odwagi, więc próbują deprecjonować wybór innych .

[alfist]

- - - Updated - - -



Auto Bild uznawał Giulię za ścisłą czołówkę aut. Czytam te "niemieckie media" i nie widzę tam nagonki na alfę.
Alfa po prostu nie ma oferty.
Nie ma oferty, rozumiesz to? A w przeszłości narobiła sobie sama szamba, robiąc auta wołąjące, jakościowo, o pomste do nieba.
Od dawna jest lepiej ale niby czym ma przekonać opinię publiczną? Groteskowo wąską ofertą modelową?

Nie wiem czy pamiętasz jak była premiera modelu 156 i co się potem działo, a było tak, że wielu, którzy byli miłośnikami innych marek szło nagle do salonu Alfy po 156 , bo ten samochód przy innych tak się wtedy wyróżniał że każdy się za nim oglądał i prawie wszyscy chcieli go mieć. To był wielki sukces Alfy, bardzo duży wolumen sprzedaży przy ubogiej ofercie modelowej. Tu akurat przyczyną sukcesu była bezkompromisowa stylistyka, wygląd 156 był ekstrawagancki, wyróżniający ją na ulicy, ona wyglądała jak prawdziwa Alfa- tego zabrakło niestety w Giulii. To dowodzi że uda się odnieść sukces nawet przy ubogiej ofercie modelowej.
Przyznanie Giulii wielu nagród nie mogło zostać przez niemiecką prasę motoryzacyjną niezauważone, nie mogli przy tym wprost pisać że to kiepskie auto- ośmieszyliby się. Ale zauważ jak wygląda np. porównanie Giulii Q i BMW M3 w niemieckich mediach- mimo że Alfa jest tańsza , ma 5 lat gwarancji , pozostałe rzeczy są w miarę porównywalne to wygrywa Niemiec- pisano tu o tym. Ponadto media często, niepotrzebnie wspominają o kiepskiej jakości Alf, mimo że sprawa jest już dawno nieaktualna. Dlaczego to robią, skoro już od dłuższego czasu Alfa jest w czołówce bezawaryjnych aut? A skąd biorą się sceptyczne czy nawet negatywne opinie o Alfach ludzi, którzy nie znają Alf i nie mieli z nimi nigdy do czynienia? Bo tacy właśnie najczęściej krytycznie się o niej wyrażają.

[Shimmy]

Ale zauważ jak wygląda np. porównanie Giulii Q i BMW M3 w niemieckich mediach- mimo że Alfa jest tańsza , ma 5 lat gwarancji , pozostałe rzeczy są w miarę porównywalne to wygrywa Niemiec- pisano tu o tym.

Dla ścisłości 5 lat gwarancji mamy w Polsce. W DE są 4 lata.

[jacool.n]

Witam!
To będzie emocjonalny wpis, ale jaki miałby być, skoro rzecz o Alfie?

Pozdrawiam

Powinieneś pisać o gazet. Dobrych gazet!

Wracając do tematu. Patrząc na wileoletnie działania alfy to mam wrażenie, że oni bardziej bawią się w produkcję aut i niespecjalnie zależy im na ilości sprzedaży. Robili wiele fajnych aut ale wygląda na to, że bardziej zaleąy na pokazaniu możliwości designerskich. Być może chcą być marką niszową. Może. Jednak nawet marki niszowe sprzedają więcej.... Większość AR to nie jest żadna kontynuacja poprzedniego modelu. Zarówno w stylizacji jak i technice. Co model to inna platforma, inne silniki inna stylistyka. O nazwach nie wspominając. Dla porównania Golf klepany jest od 40 lat, Corolla też, nawet Panda i Tipo ma poprzedników. Wiadomo wersje z poczatku produkcji mają niewiele wspólnego z obecnymi ale nazwa pozostała. Nawet opel w pewnym momencie podkreślał, że astra to kontynuacja kadetta. Taka polityka może klientów zachęcać lub (jak w AR)zniechęcać. Nieważne, ze sa to inne auta ważne, że się jakoś kojarzy. Ktoś kto nie zna alfy to będzie ją omijał szerokim łukiem bo nie wie co to jest - przeciez wcześniej nie słyszał o tym modelu. Podobnie (jak już wspomniano) jest z reklamą. Audi ma swoje "technika dzięki przewadze", "Das auto" u VW itd...

[alfist]

[MENTION=84966]Teddy Bear[/MENTION]-Większa oferta jeśli chodzi o ilość modeli Alfy nic by nie zmieniła- wzrosłaby przez to sprzedaż Giulii czy Stelvio? Nie, mogłaby jeszcze spaść, bo ktoś zamiast nich kupiłby inny model. A te inne modele sprzedawałyby się jak Giulia i Stelvio a nawet jeszcze gorzej, bo na ich opracowanie byłoby mniej środków. Wdrożenie nowych modeli to ogromne koszty, rozszerzając gamę modelową tak jak to napisałem Alfa poniosłaby większe straty. Trzeba zrobić nowe modele tak by się dobrze sprzedawały a nie mnożyć ich ilość- tak mogą robić firmy, które już opanowały rynki motoryzacyjne i chcą zgarnąć do siebie wszystkich klientów, póki co Alfa nie jest taką firmą i nie wiem nawet czy dobrze by było gdyby taką została. Przecież chcemy by Alfa produkowała niebanalne auta a nie masówke dla ludu.

- - - Updated - - -

Dla ścisłości 5 lat gwarancji mamy w Polsce. W DE są 4 lata.

Ale za to bez limitu kilometrów. I z mobilnym serwisem na terenie Europy.

[radosuaf]

Błąd Alfy to opuszczenie segmentów B i C. To powinny być lokomotywy sprzedaży.

[alfist]

Brak następcy Giulietty świadczy o tym że Alfie nie zależy na maksymalnej ilości sprzedaży, dziś jest ona częścią większego koncernu i ma zadanie wypełnić tylko pewne, określone segmenty rynku.

[radosuaf]

Przecież "za chwilę" będzie Tonale . Jeśli rynek je łyknie, to może pojawi się klasyczny kompakt.