Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[tomaz]

A Audi i Volvo to FWD

Volvo jedzie 180km/h, nijak nie pasuje do tego towarzystwa

Nie wiem po co pakujesz do tego towarzystwa Mazdę i Peugeota. Przecież to nie premium.

Mazda 6 to faktycznie nie jest konkurent dla Giulii, ale taki 508... za sam design bym go rozważył

[Żuczek]

W nim jest tylko design - osiągi leżą a prowadzenie jedynie przyzwoite.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomaz]

W nim jest tylko design - osiągi leżą a prowadzenie jedynie przyzwoite.

Obyśmy za chwilę nie mówili tak o Tonale...

[zalezi]

Dokładnie, 508 bardzo daleko do Giulii. Zupełnie inna liga.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Teddy Bear]

A Audi i Volvo to FWD .

Mazda i Peugeot to jednak ta sama półka, panowie. Można się nadymać, że Giulia to premium ale rynek tak jej nie ocenia. Niemal dla nikogo marka AR nie jest marką premium.
Podobnie nie ma sensu rozróżnianie napędu: 3/4 kupujących w ogóle tego nie analizuje.

- - - Updated - - -

Dokładnie, 508 bardzo daleko do Giulii. Zupełnie inna liga.

Według alfaholików może i tak. Ale nie według rynku. Nie nadymajmy się. Podobnie wyposażona mazda 6 postrzegana jest jako auto absolutnie z tej samej półki do Giulia a sama marka mazda wzbudza daleko większe zaufanie konsumenta, że się tak wyrażę.

Tak po prostu jest. Teoria jedno ale praktyka drugie. Jesli jednak wszystko kontestujecie to zostaje trio a4, bmw 3 i jag XE.

[walgreen]

Według alfaholików może i tak. Ale nie według rynku.

Kombiaczek robi robotę na "rynku". Tego Giulia nie przeskoczy.

[zalezi]

Bzdury. 508 jest po prostu tańsze,
a Giulia droższa. Giulia jest lepiej wykonana, ma znacznie lepszy napęd i skrzynie, stąd jest droższa. A 508 bardzo dużo jeździ w sedanach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Teddy Bear]

Bzdury. 508 jest po prostu tańsze,
a Giulia droższa. Giulia jest lepiej wykonana, ma znacznie lepszy napęd i skrzynie, stąd jest droższa. A 508 bardzo dużo jeździ w sedanach.

Droższe jest też bmw i audi a sprzedaje się ich 8 do 10 razy więcej niż Giulii. Tyle w temacie.
Kilku z Panów nieustannie podkreśla słowo "premium". Ludzie nie kupują auta bo jest "premium", połowa nawet nie wie, ze istnieją jakieś "klasy". Poza tym pisanie, że Giulia jest lepiej wykonana niż 508 nic nie znaczy. Co to jest "lepiej wykonana"? identycznie piszą o beemie trójce: jest lepiej wykonana niż Giulia.
To są jakieś opisowe pierdolety.
A Giulia nie daje wyboru. nie ma kombi, wersje GTA i GTAm to są rodzynki dla bogatych pasjonatów, paleta kolorów ograniczona, paleta felg ograniczona, cena w kosmosie, w konfiguratorze można zgłupieć, bo jak dokupuję coś, to wyskakuje mi, że muszę też dokupić coś (czego nie chcę)..... co to w ogóle ma być?

No to efekty sprzedażowe są, jakie są. Ale oczywiście, zawsze i wszędzie, można napinać się, że np. mazda 6 to nie jest premium ale giulia jest. I co z tego?
Mazdy się kupuje a giulie nie.

[Chmielinski]

Droższe jest też bmw i audi a sprzedaje się ich 8 do 10 razy więcej niż Giulii. Tyle w temacie.
Kilku z Panów nieustannie podkreśla słowo "premium". Ludzie nie kupują auta bo jest "premium", połowa nawet nie wie, ze istnieją jakieś "klasy".

Wiedzą, inaczej nie dopłacaliby kilkadziesiąt k do Audi zamiast VW itp.

Poza tym pisanie, że Giulia jest lepiej wykonana niż 508 nic nie znaczy. Co to jest "lepiej wykonana"? identycznie piszą o beemie trójce: jest lepiej wykonana niż Giulia.

Jeden z najważniejszych aspektów marek premium.

A Giulia nie daje wyboru. nie ma kombi, wersje GTA i GTAm to są rodzynki dla bogatych pasjonatów

Co do kombi zgadzam się, ale ten argument już nie działa w przypadku Stelvio. Konkurencja też ma wersje M, AMG, RS, itd. Są to tzw. halo cars. Widzisz w mediach jak je upalają, po czym kupujesz wersję "cywilną" jako namiastkę. Tak samo działa marketing przez ściganie, więc nie rozumiem dlaczego ma to być cokolwiek złego.

paleta kolorów ograniczona, paleta felg ograniczona

Widziałeś kiedyś jak wyglądają konfiguratory innych marek? Wcześniej w Alfie było tego znacznie więcej niż u innych, ale jak widać bogactwo wyboru nie wpłynęło pozytywnie na sprzedaż i jest teraz tyle co u innych.

w konfiguratorze można zgłupieć, bo jak dokupuję coś, to wyskakuje mi, że muszę też dokupić coś (czego nie chcę)..... co to w ogóle ma być?

To co w każdej innej marce?

No to efekty sprzedażowe są, jakie są. Ale oczywiście, zawsze i wszędzie, można napinać się, że np. mazda 6 to nie jest premium ale giulia jest. I co z tego?
Mazdy się kupuje a giulie nie.

Ok, tylko to nie wybór jest tu powodem, bo widzę, że Mazda ma w ofercie 2 silniki i kończy się na 193KM. Ta wersja kosztuje od 177k. Do wyboru 10 lakierów, w tym 6 odcieni szarości, 3 niebieskie i 1 czerwony, łącznie 2 wzory felg tylko w najniższej wersji, powyżej już tylko 1.

[Teddy Bear]

Wiedzą, inaczej nie dopłacaliby kilkadziesiąt k do Audi zamiast VW itp.

Jeden z najważniejszych aspektów marek premium..

Dopłacają za markę, uznawaną za wyższą półkę, bardziej niezawodną, niemiecką solidność itd. Nie za ogólne, opisowe pojęcie "premium" które każdy może rozumieć inaczej.
Nadal natomiast nie wyjaśniłeś, co oznacza jakoś wykonania i jak zmierzyłeś, że 508 jest wykonany gorzej. Jakie są parametry badawcze, jakie są metody. Jak się to wartościuje, na jakiej podstawie.
Nie podasz tego, bo to są opinie subiektywne. Ale próbuj.

I nadal otwartym pozostaje pytanie: skoro to takie świetne wykonanie, taka klasa premium, czemu sprzedaż jest tak licha po prawie już 6 latach obecności na rynku.
DZIESIECIOKROTNIE NIŻSZA niz sprzedaż bezpośredniego konkurenta, niektórzy uważają, że wyjsciowego wzorca, jakim jest beema 3. Przecież taka róznica w sprzedaży to jest masakra.