29k po 9 miesiącach na świecie? Skąd takie dane? Jakas apka się zwiesiła?Napisał Spk
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
29k po 9 miesiącach na świecie? Skąd takie dane? Jakas apka się zwiesiła?
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Pierwsze pół roku EMEA+NAFTA Giulia to jakieś 11tyś aut, Stelvio jakieś 25tyś - tak na oko/na szybko dodawałem liczby z carsalesbase.com. tyłka nie urywa ale to jednak więcej niż kolega podał wcześniej
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
plus Giulietta parę sztuk, czyli wszystko się zgadza jak w radiu erewań
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Cześć,
Może i ja dorzucę swoje trzy grosze, bo od lat tylko czytam, a pisałem jeszcze w czasach gdy można to było robić bez rejestracji.
Ja jestem typem klienta, którego Alfa traci przez swoją ślamazarność. I podejrzewam, że jest wielu takich jak ja. Chcę nie tylko Alfy z jej doskonałą mechaniką, ale również wyposażenie odpowiednie do segmentu w jakim się ta marka próbuje pozycjonować. To miłe, że M3 dostaje baty na torze, ale Alfa nie ma startu do BMW w kwestii wyposażenia, nawet jeśli za większość tych "bajerów" trzeba słono dopłacić u konkurencji. Czemu nie można za nie dopłacić i tutaj? Gdyby matrix LED-y (ale porządne, nie to co w VW), wentylowane fotele czy autonomia poziomu 2-3 kosztowały łącznie +20k, to nawet bym się nie zastanawiał. Z kolei innych mogłyby skusić wirtualne zegary, HUD czy projektor podczerwieni. A tak to się waham, bo owszem - miło się jeździ Alfą, ale nie zgodzę się, że te dodatki się opatrzą po miesiącu. Korzysta się z nich cały czas, po prostu przestajemy zwracać na nie uwagę (nie dotyczy kompletnie zbędnych gratów jak fotele z masażem).
Mam nadzieję, że plotki się sprawdzą w większości, a FCA się nie podda i faktycznie za rok doczekamy się poważnego liftu, który naprawi te niedociągnięcia. Bo na samych fanach marki daleko nie zajadą, już raz to przecież przerobili... Najpóźniej na początku 2021 muszę zmienić 159 na coś nowego i większego i mam nadzieję, że się doczekam Stelvio z opcjami jak wyżej. Bo póki co to byłby kompromis, a u konkurencji jeszcze gorzej lub za dwa razy wyższą cenę. A przecież nie kupię Passata, szanujmy się.
Ostatnio edytowane przez Borys_ ; 07-10-2019 o 00:16
Mysle, ze sie nie doczekasz. Ale mozesz sie juz przygotowac i kupic sobie znaczek "polski walczacej".
Cos mi sie wydaje, ze ten temat zaczyna byc popularny w internecie i zaraz zleci sie tutaj jeszcze wiecej nowych uzytkownikow forum.
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
Sorki, ale nie bardzo rozumiem
Moim zdaniem nie ma się co pier... w tańcu. Alfa musi zrobić lifting z przytupem,żeby skoczyła jej sprzedaż choć z drugiej strony słupki wszystkim spadają nawet Nnmu Volvo S60 czy Audi A4. Rośnie i to bardzo sprzedaż Tesli Modelu 3...
Apeluję, żeby nie robić śmietnika z tematu dotyczącego FL.
Jeśli ktoś ma konkretne wiadomości lub dane, proszę tutaj wstawiać. W przeciwnym wypadku wątek wyląduje w koszu a założę nowy, w którym wiadomości będą mogły trafiać tylko przez moderację.
Takie coś znalazłem
https://youtu.be/WtudqKue2tk
Tu macie nową Giulię. Z zewnątrz raczej drobna kosmetyka.
Podobno będzie ją można zobaczyć na najbliższym Los Angeles Auto Show
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
