Zwolnienia w fabryce. Przy tak zenujacej sprzedazy nie ma co sie dziwic. Lifting niczego nie zmienia, wrecz pogarsza sprawe bo nie dodadza wiekszosci rzeczy jakie oczekuje rynek i jakie ma konkurencja.Napisał Gwid
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dla rozluźnienia majtek pana z passata, VW ledwo przędzie, kolejny po passacie model, golf 8 jest tak naprawdę tym samym autem co poprzednik, golf 7, po liftingu. Wróżę rychły upadek markiNie stać ich nawet na nową platformę, nie to co Alfa.
Dodam tylko że kiedyś prawie kupiłem arteona 2,0, 280KM, ale przejechałem się, i auto było krowiaste, wolne, i w środku przygnębiające jak wnętrze trumny. Czym prędzej uciekłem z salonu VW. Aha, skrzynie dsg to porażka stulecia, wolne i zamulające auto, jedynie w trybie dynamic auto jako tako redukowało biegi, ale wtedy samochód burczy z głośników jakimś dziwnym syntetycznym udawaniem wydechu, i nie idzie tego wyłączyć. Jakby ktoś się zastanawiał - uciekać jak od dżumy
Drodzy Rodacy
Mój ojciec przymierza się do zmiany samochodu gdyż obecnym jeździ już prawie 10(!) lat.
Teraz jest to XC70 D5 `08+ (2.4D 185KM R5).
Bierze pod uwagę Stelvio, jednak mam obawy czy pchać go w tę stronę.
Generalnie po przejazdach testowych nowymi V60CC i XC60 okazuje się, że daleko tym samochodom do w/w dziadka (komfort, wyciszenie, silnik-niestety świetny R5 umarł przez chory down sizing). Dopiero V90CC dorównuje, ale to już gruba kasa, poza tym opinie o 2.0 i w ogóle jakości obecnych Volvo są co najmniej różne..
Jazda moją Julką generalnie mu się podoba, a największe zastrzeżenia ma do słyszalnego szumu od drzwi/uszczelek (ja już przywykłem, ale też mnie to drażniło), za twardych foteli i trochę zawieszenia oraz pierdół typu niewygodne sięganie po pas.
Testowaliśmy też np. Kodiaq`a i większych zastrzeżeń nie można mieć do tego samochodu, choć też do cichych (szum wiatru) nie należy.
* Jeśli chodzi o Stelvio, to z silnika pewnie będzie zadowolony patrząc po danych katalogowych (biorę pod uwagę tylko diesla, bo choć nie jeździ dużo, to jest przyzwyczajony do spalania 6-9, a z tego co piszecie o benzynie 2.0 pali jak moje Q, co jest raczej porażką).
* Największe obawy mam do wyciszenia, bo też było na forum krytykowane. Pewnie dobrą opcją byłoby poczekać na model poliftingowy, bo tam jest to chyba poprawione. Pytanie kiedy pojawi się możliwość zamawiania, bo na stronie wciąż stara wersja?? No i ciężko będzie w krótkim czasie o egzemplarze wyprzedażowe/demo.
* Zawieszenie pewnie jest miększe niż u mnie, więc pewnie też do zaakceptowania (choć wiem, że do statku jakim jest XC70 będzie mu daleko).
* Jak wygląda temat foteli? Skórzane "sportowe" wyglądają na miękkie i komfortowe, ale są jeszcze inne, bardzo podobne z wyglądu, chyba nazywają je "komfortowymi" - czym się różnią?
Może ktoś z Was jeździł podobnymi samochodami i ma swoją opinię na ich temat, jak się ma jedno do drugiego?
Pojawiły się pierwsze ogłoszenia MY2020 na olx. Być może można już zamówić.
Podrzuć jakiś link, bo ja nie umiem znaleźć..
Na Otomoto niby jest, ale nawet foty ze starej.
W pewnym momencie rozważaliśmy volvo dla mojego ojca, raczej chodziło o model V90 XC, ale jeździłem też XC90, i S90. Auta są ładne i wydają się dobrze wykonane, ale jest parę minusów - dynamika, prowadzenie i spalanie, te trzy najbardziej mi przeszkadzały. Zwróć uwagę na ich wagę, Volvo nowej generacji są koszmarnie ciężkie. Co za tym idzie nawet z mocnymi silnikami dynamika jest przeciętna, spalanie duże, nawet w dieslach, i prowadznie bardzo stateczne. Jeśli twót tato jeździ jak emeryt może nie zwróci uwagi, mój ma ciężką nogęCo więcej obsługa tych systemów multimedialnych jest problematyczna, żeby zrobić cokolwiek trzeba oderwać wzrok od drogi, i dla starszej osoby, nie przyzwyczajonej do smartfonów i tabletów może być to kłopotliwe. No i na koniec jakość, jechałem ostatnio zastępczym S90 z przebiegiem chyba koło 50 tys km, auto dealera, 2 letnie i stopień zużycia wnętrza był zaskakujący. Skóra wypłowiała, plastiki podrapane, ogólnie robiło wrażenie mocna zużytego. To mnie ostatecznie zniechęciło do tej marki.
- - - Updated - - -
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#eb81fcc761
foty będą ze starej bo przecież fizycznie tego auta jeszcze nie mają
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6CJcRR.html
Foty nowej ale z neta.
Co do stelvio - jeśli mogę coś doradzić to uciekać od foteli tzw komfortowych- lata się między boczkiem a tunelem środkowym ZERO trzymania płaskie jaj stół. co do komfortu- kupić na oponach 235/60 R18 i przestaną istnieć progi zwalniające i dziury
ogólnie gdybym mógł to kupiłbym el fotele ale tzw materiałowe- nie cierpię skóry.
Co do reszty modeli- Volvo wykonane jest z tandetnych materiałów i co najgorsze nie są odporne na zużycie i nawet przypadkowe uszkodzenia - wiem bo kilka XC robiłem rocznych- jakby ktoś kota głodnego zamknął. Myślę że po 3-4 latach i jakiś 60 tkm skóry Volvo będą nadawały się do kompleksowej renowacji, a połowa plastików do wymiany. Do tego liczne świerszcze plastików.
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 15-12-2019 o 22:15
Kumpel kupił w pracy XC60 z 2019 i po dwóch miesiącach już chce sprzedać... Auto jest bardzo mało dynamiczne i wcale nie takie ciche podczas jazdy autostradą, w jego wersji dochodziły jakieś dziwne odgłosy z okolicy lusterek już przy 120-120 km/h. Spalanie z silnikiem T5 to jakieś 13-14l. Wiem, że to dość subiektywne ale wygląd deski rozdzielczej z tabletem jest po prostu okropny a plastiki które są wokół są słabej jakości i trzeszczą przy drobnych nierównościach (zwróć uwagę przy jeździe testowej). Miałem zastępcze Stelvio na weekend z benzyną 200km i auto wydawało się dużo bardziej dynamiczne niż mocniejsze Volvo, nic nie stukało i w ogóle jakoś lepiej się jechało. Wg mnie również w Stelvio użyto lepszych materiałów do wykończenia wnętrza.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
