Wahacze - warto je kontrolować poza przeglądami

[mareksz159]

Jeśli samochód ma już parę lat, to same przeglądy to za mało.
Moja Julka ma siódmy rok i blisko 120tys. km. Wahacze przednie ciągle fabryczne.
Ostatnio zaniepokoiło mnie, że zimowe odgłosy starej szafy w zawieszeniu wydobywają się także w upalne dni.
Winny znalazł się dość szybko. Niestety stan tulei w wahaczach jest po obu stronach podobny, więc obydwa do wymiany.

[DmX]

Też mam podobnie a tylko 90k.

[Piotriix]

Może wymienić same tuleje tylne
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/K...4szt./23111063
albo to https://allegro.pl/oferta/tuleja-wah...SABEgLggPD_BwE

[JohnnyB]

Jak potwiedzić konieczność wymiany tulei? Mam w Julce 2010 rok - 90kkm

[Mrseeba03]

Podjechać na SKP i poprosić diagnostę o kontrolę zawieszenia.

[Dareek]

łom w łapę i lecisz czy nie ma luzu latarka i świecisz na te dolne tueje czy nie mają rozerwań- przy cenach OE na poziomie mniej 300 pln sztuka rzeźba w wymiane tulejek to głupota.
do kontroli podnosnik najazdowy aby koła nie zwisały. do oceny rozerwania tuleji tych dużych już cza podnosnik zwykły aby było widac tulejke jak na foto powyzej

[mareksz159]

Może wymienić same tuleje tylne
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/K...4szt./23111063
albo to https://allegro.pl/oferta/tuleja-wah...SABEgLggPD_BwE

Aż tak sztywno nie potrzebuję. A po takim przebiegu wymiana tylko tylnej tulei mija się z celem, bo raczej i przednia, i sworzeń też są zużyte.

[Piotriix]

Przy 110 wymieniałem wahacze i sworznie i przednia tuleja zdrowa problem był tylko z tylną tuleją.
Ja wymieniałem całość ale teraz wymieniłbym tylko tylną tuleję.

[mareksz159]

przy cenach OE na poziomie mniej 300 pln sztuka rzeźba w wymiane tulejek to głupota.

Aktualna cena OEM w ASO to ponad 800 zł za jeden (chyba kogoś poniosło). TRW to wydatek rzędu 360 (Ucando), Moog (wyglądają jak te w ASO) to 411 w Intercars.

- - - Updated - - -

Przy 110 wymieniałem wahacze i sworznie i przednia tuleja zdrowa problem był tylko z tylną tuleją.
Ja wymieniałem całość ale teraz wymieniłbym tylko tylną tuleję.

Co jest do wymiany widać dopiero po rozkręceniu wahacza. Swoją drogą, to ta tuleja jest tak zaprojektowana, żeby szybko ją szlag trafił.
A już szczytem chamstwa ekonomicznego jest takie umiejscowienie jednej śruby mocującej, żeby trzeba było rozkręcić pół przodu.
Przecież wystarczyło ją wkręcać odwrotnie i wymiana wahacza byłaby łatwiejsza niż wymiana żarówki w Stilo.

[Piotriix]

Z tą przednią śrubą to faktycznie przegięcie.
Darek ceny nie są aż tak małe i rozważania alternatywy z tylną tuleją w plastikui jest całkiem rozsądne.