Witam czy ktoś zauważył u siebie w automacie na N lud D że nie za każdym razem załącza mu się kickdown na 6 biegu??
Generalnie powinien zejść na niższy bieg czyli 5 lub 4 a tego nie robi.
Zauważyłem to tylko na 6 biegu ja mu w gaz a on nie redukuje.
Witam czy ktoś zauważył u siebie w automacie na N lud D że nie za każdym razem załącza mu się kickdown na 6 biegu??
Generalnie powinien zejść na niższy bieg czyli 5 lub 4 a tego nie robi.
Zauważyłem to tylko na 6 biegu ja mu w gaz a on nie redukuje.
hmm, nie zauważyłem, choć 99% to korzystam z łopatek. a skąd wiesz że jest 6 bieg, nie wyświetla w trybie automatycznym - ja mam mniej więcej pojecie jaki może być, ale na 100% to nie wiem często.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Bo jak to zauważyłem to zaczełem liczyyć biegi albo przeżucałem na manual i sie wyświetlał bieg.
Posprawdzałem to dokładnie na pustej drodze.
Na łopatkach normalnie redukuje ale juz na automacie nie
ktoś jakieś pomysły
ja bym podjechal na serwis, niech zczytaja blad, ewentuanie zaktualizuja oprogramowanie skrzyni
wczoraj po przeczytaniu posta sprawdziłem u siebie z ciekawości... Z 6 biegu jadac 80km/h po kickdownie redukuje do 4 i petarda
Dopiero od niedawna to zauważyłem
wczesniej latała jak igła
u mnie nie ma takiego efektu.
Mnie nawet wkurza, że zbyt często redukuje. Już się nauczyłem operowania gazem ale początkowo mi to przeszkadzało bo dość agresywnie operuję gazem. W manualach to bez znaczenia ale w automatach kluczowe.
Kickdown u mnie działa bez zarzutu niezależnie od biegu.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Ta skrzynia miewa takie momenty, kiedy zamiast zredukować ciągnie długo na jednym biegu. Nie wiem od czego to zależy, ale i tak prawie zawsze używam łopatek przed manewrem.
Bez łopatek można zredukować również szybkim kopnięciem w pedał gazu.