Łopatka zmiany biegów

[Zur3k]

Mam identyczny problem , po wciśnięciu '' + '' potrafi zredukować , nie dzieje się to zawsze ale dość często . Zmiana drążkiem działa poprawnie . Zero błędów , jaka jest zasada działania tych przycisków ? zwykły mikrostyk zamykający obwód czy jak w przypadku Bmw mikrostyk plus rezystor i na podstawie różnej rezystancji widzi czy bieg wyższy / niższy ?

jesteśmy nielicznymi przypadkami na to wychodzi, bo temat stoi w miejscu chyba nie ma innego wyjścia jak pofatygować się do ASO niech rzucą na to okiem...

[Homer155]

Praktycznie nie używam tych łopatek więc jakoś mi to nie przeszkadza ale w wolnej chwili i jak ogarnę schemat instalacji to rozgryzę temat.

[Zur3k]

znalazłem schemat elektryczny i z tego co wyczytałem w manualu to element D047 jest naszymi nieszczęsnymi łopatkami. Nie znam się na elektryce zupełnie i nic z tego nie potrafię wyczytać... Czy można z tego wyciągnąć jakie wartości napięcia czy oporności powinny przyjmować poszczególne składowe? Gdybym chociaż wiedział, który element całości łopatki może powodować problem, to już wiedziałbym komu to dać do naprawy i co mu powiedzieć że ma zostać wymienione.

[Homer155]

Też znalazłem ten schemat i widzę że sterowanie identyczne jak w Bmw , sterownik odczytuje komendę na podstawie rezystancji ,pewnie w weekend się za to wezmę.

[Zur3k]

jakieś wieści? Udało się coś podziubać?

[Zur3k]

problem z moją manetką rozwiązany - zdemontowałem ją, wyczyściłem contact spray'em i działa jak nowa! Nie spodziewałem się efektu, a jednak!

[Homer155]

problem z moją manetką rozwiązany - zdemontowałem ją, wyczyściłem contact spray'em i działa jak nowa! Nie spodziewałem się efektu, a jednak!

Dzisiaj też zdemontowałem , zlałem wszystko contactem i też puki co działa bez zarzutu ,ciekawe jak długo .