Jaki ON do jtd 16V ?

[mj3]

Witam
Od 2 tyg. jestem szczęśliwym posiadaczem AR 147 TI JTD 16V i w związku z tym mam dwa pytania:
1 - jaki ON (na jakich stacjach itd.) zalewacie do swoich dieselków?
2 - tak w skrócie jak powinno się akurat autem z tym silnikiem jeździć, wcześniej diesla nie posiadałem więc mogę coś robić źle ?

z góry dzięki za info

[MaRcCo]

Ja od pewnego czasu tankuje na Shellu V-POWER Diesel jest roznica co do tzw. kaszlniecia po przycisnieciu pedalu gazu (nie leci czarny dymek) ale co do osiagow nie czuje roznicy moze troszke w spalaniu jakos sie wydaje mniej palic ale minimalnie
Pozdrawiam

[Qki]

Orlen/Statoil i nigdy nie miałem problemów.

Co do jazdy: Jak silnik zimny tz. wskazówka pod pierwszą liczbą na Twoim "ciepłomierzu", to nie ciśnij ponad 2000 obr. rozpędzaj się delikatnie, szybko się rozgrzeje, nie martw się. A po jeździe nie gaś od razu tylko poczekaj troszkę od kilku do kilkudziesięciu sekund w zależności od jazdy.

[przemo27]

Na pewno nie tankuj na podejrzanych stacjach.
Jak jeździć ? Przede wszystkim rozważnie i z kulturą :-)
Podczas rozruchu i wyłączenia silnika wciskaj sprzęgło , unikaj ostrego ruszania z pod świateł (koło 2-mas się wtedy szybko zużywa). Nigdy nie odpalaj na "popych" ( grozi b.poważnym uszkodzeniem silnika , przez przeskoczenie paska rozrządu ) Używaj dobrego i dedykowanego do tego silnika oleju. Rozejrzyj się za dobrym mechanikiem ( w razie awarii nie będzie nerwów :-) ) Po jeździe ( obroty ponad 3000 ) przed wyłączeniem silnika daj mu popracować chwilę na wolnych obrotach i dopiero wyłącz ( turbina ).[COLOR="Silver"]

[krzys-krzys]

Ja od pewnego czasu tankuje na Shellu V-POWER Diesel jest roznica co do tzw. kaszlniecia po przycisnieciu pedalu gazu (nie leci czarny dymek) ale co do osiagow nie czuje roznicy moze troszke w spalaniu jakos sie wydaje mniej palic ale minimalnie
Pozdrawiam

Wrażenia z jazdy na tym syntetycznym paliwie mam podobne Mocy może nie przybywa ale silnik tak jakoś ładnie się wkręca i troszke mniej pali więc dużo drożej nie wychodzi.

[kubacik]

witam
ja leję diesel extra lub v-pover i powiem szczerze nie widzę różnicy w jeździe ani spalaniu, tzn na jednym i drugim równie dobrze. więc po co wydawać dodtkowe 25 gr/l. na bank nie zatankowałbym na byle jakiej nieautoryzowanej stacji. może się to źle skończyć.
pozdro

[J.A.N]

Wczoraj zalałem nowego V-povera GTL - jak u kolegów wzrostu osiągów nie zauważyłem, ale silnik pracuje jak by równiej i spokojniej. Co do spalania jeszcze za wcześnie żeby coś powiedzieć.
Z czystym sercem mogę Ci odradzić LUKOIL (poparte osobistymi doświadczeniem)

[krzys-krzys]

Na Lukoil to tankowałem firmowego sprintera on to znosił....jednak do swojego nie zalał bym tego

[g.fu]

Wrażenia z jazdy na tym syntetycznym paliwie mam podobne Mocy może nie przybywa ale silnik tak jakoś ładnie się wkręca i troszke mniej pali więc dużo drożej nie wychodzi.

Znajomy, który pracuje na stacji Shell powiedział, że V-power to dokładnie to samo paliwo co standard tylko podczas dostawy dolewany jest automatycznie dodatek uszlachetniający. Ilość oraz skład tego dodatku jest tajemnicą Shell'a. Na niektórych stacjach dostępny jest diesel V-power GTL, czytałem o odczuwalnych różnicach w zachowaniu i spalaniu, dla mnie jedyna odczuwalna różnica to ta w portfelu. Spalanie na tym samym poziomie co normalnie i mocy jakoś cudownie nie przybyło. Moim zdaniem najważniejsza jest stacja na jakiej tankujemy - stan zbiorników i uczciwość obsługi. Jeśli jakość paliwa będzie utrzymana w normie, silnik na pewno sobie poradzi. Uwaga na Bio-diesel, nie wszystkie nowsze silniki dają radę, na wszelki wypadek lepiej nie testować na sobie.

[mj3]

No ja szczerze mówiąc do tej pory często nalewałem na Auchanie (PB-98 paliwo podobno Orlenowskie) i nigdy kłopotów nie miałem i Diesel też tam mają w cenie dość przystępnej (3,65zł/L) ale widzę że dosyć duża popularnością cieszy się Shell i chyba wypróbuje, tylko tam rodzai Diesla jest chyba z 4 - któryś szczególnie polecacie ?