[Giulia/Stelvio] - Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[Cayman]

No prawie dobrze. W USA nie ma i nigdy nie było "Veloce". To jest dopisek, który sporo (i sporo handlarzy w ogłoszeniach) osób dodaje "no bo ma 280 kuni a u nas 280 to w Veloce no to dodam Veloce". Albo "no mam w papierze Ti a w PL jest tylko Veloce Ti no to wpiszę".

Nie żeby tym wersjom czegoś brakowało, często są to full opcje, ale wprowadzają dużo zamieszania (o czym już mówił epsonix). Jak miałeś "Ti" w papierach to możesz mieć Ti, Ti Lusso, Ti Sport albo Ti Sport Carbon.

PS. europejskie Veloce Ti ma fotele z alcantarą z Q. W USA nawet do Ti Sport Carbon nie ma opcji tego dokleić i tam te fotele tylko w Q (albo konfigurator mnie okłamuje).

Dzięki, o takich szczegółach nie miałem pojęcia, nie zagłębiałem się nigdy w to. Myślałem że to po prostu nazwa jakiegoś pakietu zewnętrznego czy coś.

[Bosman]

Może jest to dopiero od MY2020.

Veloce Ti ma w standardzie regulację w 8 płaszczyznach a Veloce w 6. Stąd różnica, o której piszesz. Ale do Veloce też można zamówić regulację w 8 płaszczyznach.


Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Ta regulacja w "8 plaszczyznach", to właśnie regulacja pochylenia siedziska.
Nie wiem jak w MY2020, ale wcześniej nie dało się tego zamówić do zwykłej Veloce ze sportowymi fotelami, za to było to w fotelach "komfortowych", czyli tych bez wysuwanego siedziska i z kiepskim trzymaniem bocznym. Fotele "sporotowe" miały te regulacje tylko w wersjach Q i Ti.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Luke77]

Ta regulacja w "8 plaszczyznach", to właśnie regulacja pochylenia siedziska.
Nie wiem jak w MY2020, ale wcześniej nie dało się tego zamówić do zwykłej Veloce ze sportowymi fotelami, za to było to w fotelach "komfortowych", czyli tych bez wysuwanego siedziska i z kiepskim trzymaniem bocznym. Fotele "sporotowe" miały te regulacje tylko w wersjach Q i Ti.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

To jest opcja JT2: "8-stopniowa elektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawień", dopłata jedyne 2500 zł dla wersji Veloce.

[epsonix]

To jest opcja JT2: "8-stopniowa elektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawień", dopłata jedyne 2500 zł dla wersji Veloce.

ona doszła jakoś później, w 2018 na początku roku jej jeszcze nie było, bo gdyby była to bym ją wrzucił w konfig (teraz narzekam i myślę o przeróbce foteli). tak samo jak nie było grzanej tylnej kanapy - to weszło na wiosne 2018 - pospieszyłem się z zamówieniem o jakiś miesiac

[Kurynio]

Ja mam auto z października 2018. Sportowe fotele w Stelvio i mam regulacje w 8 płaszczyznach

[saycool]

To śmieszne, ale dzwoniłem do 3 salonów i żaden nie ma wersji polifcie do testów.
W jednym z salonów sprzedawca powiedział, że nie ma praktycznie żadnej różnicy w wyciszeniu
Jeśli ktoś ma porównanie przed, a po lifcie to niech napisze o odczuciach (szczególnie wyciszenie) czy warto dopłacać za rok 2020.

[treslunas]

Ja mam auto z października 2018. Sportowe fotele w Stelvio i mam regulacje w 8 płaszczyznach

bo oni pompowane boczki jako regulację w 8 płaszczycnach liczą

[bursz]

Wymiana oleju po 3 tysiącach kilometrów w Giulii (2.0 200KM) - robić, czy nie robić? Czy wymieniać, jak komputer pokaże?

[mateuszszar]

Twoja decyzja. Ja wymieniłem dokładnie po 3tys. (Olej + filtr oleju) .

Wysłane z mojego G8341 przy użyciu Tapatalka

[konrad26]

Wymiana oleju po 3 tysiącach kilometrów w Giulii (2.0 200KM) - robić, czy nie robić? Czy wymieniać, jak komputer pokaże?

Ja również po ok 2500 km zmieniłem olej + filtr w serwisie.