Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 8v 120KM

[veiovis]

edit: zmiana ceny => 9 900

Dzień dobry,

niestety z powodów osobistych jestem zmuszony rozstać się z jedną z moich Belli.

Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 8v (120kM)
Rok produkcji: 2006 (pierwsza rejestracja w kraju 2011)
Przebieg 276 000km

Auto przyjechało prawdopodobnie ze Szwajcarii. Przede mną miało dwóch właścicieli w Polsce - bezpośrednio przede mną mechanika pracującego w Subaru, więc była dopieszczona. Od lutego 2016 w moich rękach. Kupiłem z przebiegiem 175km, więc przejechałem nią ~100 000km. Wersja wg. mojej oceny Progression. Czarna tapicerka welurowa, kierownica bez sterowania, z tyłu korby (co niektórzy uznają za zaletę). Skrzynia manualna, parktroniki z tyłu. Radio oryginalne zastąpione systemem Kenwood dnx7260bt - jak sprawdzałem w momencie zakupu, wyceniony był na ponad 4000 zł. Nawigacja z mapami Europy Garmin z 2016 - potem nie aktualizowałem. Pełna dokumentacja serwisowa odkąd jestem właścicielem. Praktycznie w tym czasie było zrobione prawie wszystko poza turbiną i sprzęgłem, które są ok. Dwa komplety kół (16" na zimówkach i 17 na oponach letnich - niestety te już do wymiany).

EGR zaślepiony i wyłączony programowo. DPF jest.

Oczywiście auto wymaga uwagi:

1. Sanki do kwalifikują się do wymiany lub renowacji ze względu na poziom korozji (typowe dla tego modelu) co prawda wg. ostatniego serwisu jeszcze bez perforacji - szacowany koszt 1200 zł.
2. Ogniska powierzchniowej korozji na lewym progu (pęcherze pod lakierem) - do zrobienia we własnym zakresie.
3. Uszkodzona plastikowa osłona silnika (z dołu) - podczas cofania zawadziłem o złożony słupek parkingowy.
4. Generalnie lakier - szczególnie na masce widać drobne odbicia od milionów kamyczków, które w nią trafił podczas jej życia.

Dodatkowo dorzucam dedykowane łapy (baza) Thule do bagażnika dachowego.

Wg. mojej wiedzy nie było żadnych "dzwonów" - był uszkodony tylni błotnik (widziałem zdjęcia od poprzedniego właściciela), który wykonał też konserwację. Za mojej kadencji wcofała we mnie pani 3 lata temu i wgniotła błotnik lewy-przedni. Naprawa (wymiana) wraz ze zderzakiem była wykonana w ASO w Krakowie (mam dokumenty potwierdzające i zdjęcia).

Stan samochodu do weryfikacji w dowolnym wskazanym przez potencjalnego kupca serwisie (na jego koszt) w Krakowie. Historia pojazdu dostępna w postaci rachunków z serwisu albo bezpośrednio w serwisie na Belwederczyków (Kraków)

Z ważniejszych wymian serwisowych ostatnio:

- olej w skrzyni biegów, łącznik stabilizatora, wahacz dolny lewy przód, końcówki drążków i drążek kierowniczy - 25.11.2019
- pełna geometria zawieszenia - 18.10.2019
- regeneracja półosi (przeguby wewnętrzne) - 06.05.2019
- czujnik położenia wałka rozrządu - 12.02.2019
- koło pasowe wału, sprzęgło alternatora, rolka paska wielorowkowego i pasek wielorowkowy - 08.02.2019
- zestaw rozrządu wraz z pompą wody (oryginalny) - 23.04.2018 przy przebiegu 226 000
- regeneracja alternatora 12.09.2016

Oczywiście przeglądy regularne z wymianami (wahacze, piasty, klocki, tarcze) wg. stanu. Jeździ na oleju LiqyMoly.
Przegląd techniczny do 21.11.2021.
Ubezpieczenie OC do 23.11.2021. (pozostała II rata 376,54 płatna do 25.05.2021)

Przez te 5 lat zainwestowałem w ten samochód ponad 23k i pomimo żartów kolegów - żaden z samochodów dotychczas nie dostarczył mi tyle emocji i przyjemności z jazdny.

Rozstaję się z żalem, dlatego chętnie oddam w ręce kogoś, kto od samochodu oczekuje nieco więcej niż przemieszczania się z punktu A do punktu B.

VIN: ZAR93900007030602

Cena wywoławcza: 9 900 (do ewentualnej negocjacji, ale dopiero po zapoznaniu z pojazdem).

Pozdrawiam, Piotrek