Napisał
Competizione
Witajcie,
Jakieś 2 miesiące temu remontowałem skrzynie biegów, Zostały wymienione elektrozawory, sprzęgło i jeszcze jakieś inne części- dokładnie nie pamiętam już, generalnie to prawie sama obudowa została tylko stara.
Zauważyłem że skrzynia lubi sobie strzelić na Sportronicu przy redukcjach, albo lubi szarpnąć przy zmianie PRND, zwłaszcza z P na D, albo zazębia bieg dopiero po 2-3 sekundach przy czym raz szarpnie, a raz nie, nie ma znaczenia czy olej jest ciepły czy zimny to się dzieje wybiórczo. Ogólnie w trybie Drive jedzie tak, że nawet nie czuć zmian biegów, ale przy preselekcji np. z Parking na Drive, albo z Parking na Rear czuć szarpnięcia czasami, z tymże dużo mniej odczuwalne to jest z P na R bo z P na D to różnie, nieraz od razu złapie bieg a nieraz trzeba czekać około 2-3 sekundy przy czym strzeli tak że aż całą budą zatrzęsie.
Dodam tylko jeszcze, że skrzynia nie wywala żadnych błędów, ani na desce, ani pod kompem. Nie wiem co może być przyczyną takich zachowań tej skrzyni.
Dodatkowo dodam, że adaptacja czy ustawianie prędkości obrotowych nie było robione, bo skrzynie wyjmowaliśmy razem z kolegą u niego w warsztacie i pojechała na remont, później przyjechała i tylko razem ją zamontowaliśmy, on nie zna się na takich skrzyniach więc nie chciał nic grzebać żeby nie zepsuć.
Czy trzeba ją podłączać pod komputer po wymianie i komputerowo ustawiać prędkości obrotowe, robić adaptację ?
Wszelkie podpowiedzi mile widziane