Problem z doładowaniem 1.4 MultiAir

[sailor_p]

Mam problem z doładowaniem. Od jakiegoś czasu w trybie D widać, że turbina na wykresie nie ładuje do końca skali. Czuć, że auto nie ma pełnej mocy.
Sprawdzono dolot i jest niby ok. Po jakimś czasie po dłuższej jeździe autostradą nad morze zapalił się "CHECK ENGINE".
Po podpięciu kompa i zczytaniu błędów wyszło, że to "ZAWÓR CZUJNIK TURBINY KONWENTER CIŚNIENIA".
Został wymieniony na taki:

https://boxmoto.pl/?400,pl_https-sho...212397slang-pl

Niestety nadal nie ładuje turbo do końca...

Co więcej po tej operacji, po 200 km podczas stania w korku zaczął dla odmiany migać "CHECK ENGINE" i silnik zaczął nierówno pracować, jak by nie na wszystkie gary. Po wyłączeniu i włączeniu problem zniknął, jednak nadal jest "niepełne" turbo.

Czy możecie coś doradzić proszę, gdzie szukać? Świece mają ok 13 tys. przelotu.

[Dawid1992]

Mam to samo. Jaka była przyczyna?

[DmX]

może gruszka zacięta w pozycji niedomkniętej.

[Dawid1992]

Wymieniłem czujnik położenia wału ale jednak to nie było to. Zauważyłem ze przy odpalaniu samochodu gdy przekręcał kluczyk robi się procedura cała zegarów to wtedy turbo mi nie ładuje a gdy odrazu przekręcał kluczyk to turbo chodziło normalnie.

[Piotriix]

Wymieniłem czujnik położenia wału ale jednak to nie było to. Zauważyłem ze przy odpalaniu samochodu gdy przekręcał kluczyk robi się procedura cała zegarów to wtedy turbo mi nie ładuje a gdy odrazu przekręcał kluczyk to turbo chodziło normalnie.

Po co czujnik wału wymieniłeś?