Czy w instalacji gazowej powinien znajdowac sie sil.krokowy?

[dennon28]

Witam mam problemy z gazemw AR145 1,6 BOXER -bez sekwencji ,gasnie mi na wolnych obrotach (ale nie zawsze)inajczesciej przy redukcji,ten temat juz kiedys poruszalem na forum.Sprawa jest tego typu ,bylem ostatnio u specjalistow od instalacji TARTARRINI powiedzieli mi ze niema pod maska silniczka krokowego i samochód niebedzie prawidlowo jezdzil,przy okazji chca mi zrobic regeneracje parownika-zrobiono na nim okolo 100tys km.Jzeli ktos cos wie na ten temat czy ci specjalisci maja racje to prosze o odpis.pozdro

[PawełQV]

hej, sprawa jest prosta, teoretycznie w każdej instalacji gazowej z emulatorem i sterownikiem (zazwyczaj te 2-giej generacji przygotowane pod wtrysk jedno i wielopunktowy) powinien znajdować się silnik krokowy. Piszę teoretycznie ponieważ można go wyjąć i wstawić w to miejsce ręczny register (rurka z ręczną regulacją przepływu) bo właśnie te silniczki często się zacinają i sprawiają więcej problemów niż korzyści. Jeśli u ciebie nie ma TYLKO tego silniczka (bo może jeszcze ktoś strzelił jakiś patentos i brakuje innych elementów) to znaczy, że ktoś to rozwiązał w inny sposób. Kwestia tego ile ci pali i jak się zachowuje przy odpalaniu, ruszaniu i przyśpieszaniu. Piszesz, że ci gaśnie a to może mieć związek z samą regulacją wolnych obrotów, wlotu powietrza do filtra czy umieszczeniem lub konstrukcją reduktora i stanem membran a nie koniecznie z silnikiem krokowym (którego zresztą nie masz).

Podsumowując, jeśli chcesz to silnik kosztuje ok 50-100 zł i można zaryzykować a co do regeneracji reduktora to myślę, że warto się zdecydować i wymienić w nim filtry, membrany, uszczelki czy oringi + czyszczenie bo 100 tyś to dużo.
pozdr.

[dennon28]

Dzieki bardzo za rade,jak juz go zrobie to ci napisze co bylo nie tak--JESZCZE RAZ DZIEKI ZA INFO...POZDRO

[PawełQV]

OK, daj znać jak co