Hak do Giuli - bagażnik rowerowy, przyczepa.

[HitTheRoadJack]

Witam Szanownych Forumowiczów!

Od dłuższego czasu noszę się z zamiarem zabierania na wyjazdy rowerów.
Jestem już niemal pewny, że w moich warunkach najlepszym sposobem będzie montaż bagażnika na hak.

W nieokreślonej przyszłości chciałbym też spróbować caravaningu.

Mam szereg pytań, może ktoś już przerobił w praktyce.

Czy ktoś z forumowiczów montował już hak do swojej Włoszki?
Tu chciałbym sprecyzować - w tej chwili mam wydech pojedynczy (Giulia Super 2.0T 200KM), ale docelowo planuję podwójny wydech Ragazzoni z oryginalnym, podwójnym dyfuzorem.
Czy ma to wpływ na możliwość montażu (wydech pojedynczy/podwójny)?

Jak wygląda sprawa holowania przyczepy Giulią?
O ile sam silnik bez problemu da radę (2.0T 200KM), to czy nie ma przeciwwskazań od strony skrzyni ZFa?

Wszelkie rady i uwagi mile widziane
Z góry dziękuję i wszystkiego dobrego w Nowym Roku!

HitTheRoadJack

[Shimmy]

Popatrz sobie na https://www.alfaromeo.pl/mopar/akcesoria.

W "czas wolny" są pokazane oficjalne pokrywy do dyfuzora z otworami (nie wiem czy to cały dyfuzor czy tylko kawałek przy haku i resztę trzeba np. wyciąć) pod hak:



Co do samego haka to nie podpowiem. Kojarzę tylko temat jak ktoś dokładał hak do Stelvio.

[krzysiuz]

Czy ktoś w Was znalazł może rozwiązanie, które nie wymaga robienia dziury w dyfuzorze (albo wycięcia jej w miejscu, które nie jest widoczne)? W oryginalnym rozwiązaniu wygląda to po prostu brzydko...

Znalazłem w internecie takie coś: https://www.towbarexpress.co.uk/towb...iulia-towbars/ - jest napisane, że dziura jest konieczna, ale od spodu.

[doomin13]

Czesc,

Tu chciałbym sprecyzować - w tej chwili mam wydech pojedynczy (Giulia Super 2.0T 200KM), ale docelowo planuję podwójny wydech Ragazzoni z oryginalnym, podwójnym dyfuzorem.
Czy ma to wpływ na możliwość montażu (wydech pojedynczy/podwójny)?

Jak wygląda sprawa holowania przyczepy Giulią?
O ile sam silnik bez problemu da radę (2.0T 200KM), to czy nie ma przeciwwskazań od strony skrzyni ZFa?

Wszelkie rady i uwagi mile widziane
Z góry dziękuję i wszystkiego dobrego w Nowym Roku!

HitTheRoadJack

Mam veloce, czyli z podwojnym, i hak. Tlumik nie ma specjalnego znaczenia. Hak Westfalli, zdejmowany na zamek. Zaślepka z oferty Mopar (wykonana jest z twardego i kruchego tworzywa, stosunkowo łatwo sie łamie, mimo ekstremalnej ostroznosci, kleilem juz w dwoch miejscach a zaslepka w absurdalnej cenie w stosunku do skomplikowania elementu

Fajnie ze od wewnatrz zderzaka jest zaznaczone miejsce na klapke zaslepiajaca - mocno ulatwia sprawe instalacji/wycinania otworu, brawo Alfa!

Klapka nie rzuca sie w oczy, jest mocno pod spodem, poza tym mam eibachy zalozone wiec jest nisko.

Co do holowania, ja ciągałem jak do tej pory tylko lekką, jednomotocyklowa przyczepke - bez problemu, wogole jej nie czuć.

Co do wozenia rowerów, tez bez problemu, ja mam taki najlzejszy bagaznik nozycowy, woziłem dwie sztuki mtb.

Wozilem tez pitbike ktory wazy kolo 70 kilo plus z 5 podest na hak - bez problemu, bez specjalnego odczucia przy prowadzeniu samochodu.

[HitTheRoadJack]

Panowie, dzięki serdeczne za wyczerpanie tematu!

Przy okazji, jestem pod wrażeniem, jak pomocne jest forum Alfaholicy

Przypominają mi się złote czasy forum Daewoo Espero, w pierwszych latach dwutysięcznych

Pozdrawiam!
Jacek

- - - Updated - - -

Zaślepka z oferty Mopar (wykonana jest z twardego i kruchego tworzywa, stosunkowo łatwo sie łamie, mimo ekstremalnej ostroznosci, kleilem juz w dwoch miejscach a zaslepka w absurdalnej cenie w stosunku do skomplikowania elementu

Swoją drogą, ciekawe czy można gdzieś dostać podróbę takiej zaślepki?
600 PLN za kawałeczek kruchego plastiku... Sporo
Inna sprawa, że pewnie nie będę miał wyjścia, jak go kupić.

J

[doomin13]

Szukałem zamiennika ale dwa lata temu nie było

[jakubc]

Szukałem zamiennika ale dwa lata temu nie było

Nie ma, używanych też nie ma. Jak się dobrze wytnie, to na standardową gumową uszczelkę o profilu H można włożyć wycięty element - jak ktoś rzadko wyciąga to jest ok. Wygląda nie gorzej (tego w zasadzie tak czy siak nie widać).

Na rowery super. O caravaningu zapomnij, giulia z wszech miar się do tego nie nadaje, chyba, że jako caravaning rozumiesz ciągnięcie niewiadówki, ale chyba wygodnie byłoby się kimnąć w aucie.

Jak zdejmiesz zderzak to od razu jest jasne, że hak nie może wychodzić nigdzie indziej niż w dyfuzorze, wydech nie ma znaczenia. Hak można bez problemu zamontować samemu, robota prosta, na jakieś 2h jak pierwszy raz się robi, a sporo można zaoszczędzić.

Hak sprzedawany jako oem to westfalia - i polecam się tego trzymać bo jest dobry i i dealnie pasuje. Moduł można kupić dowolny, są takie same tylko w innych pudełkach. Nie warto inwestować w dedykowany - Giulie nie mają wyprowadzonych kostek pod hak więc w parę kabli i tak trzeba się wlutować.

Jakbyś potrzebował jakiegoś konkretnego info do montażu zaczep mnie prv.

[epsonix]

Po tym jak mam ślady już na dachu od montowania Thule (chyba dla Giulii go wycofali), rozważyłem montaż haka. Z tego co widzę koszt samych gratów (hak, wiązka+sterownik+zaślepka) z linii akcesoriów, to już ponad 4k, do tego instalacja, przegląd i baza bagażnika na rowery, chyba wyjdzie bliżej 7k za tą "przyjemność". Gratis popsucie wyglądu dyfuzora i łamiące się zaślepki po 700zł/szt. Chyba zostaję przy obecnym rozwiązaniu, najwyżej za parę lat lakiernik poprawi mi malowanie pod uchwytami bagażnika.

[Dareek]

folie pod łapy i po kłopocie

[epsonix]

kłopot to już jest bo są obtarcia i nawet lekkie wgniotki wewnątrz...teraz to już tylko walka żeby nie dochodziło więcej