Alfa 159 a normy spalania od 2025 w większych miastach

[leod]

Polecam ooyyo.com i tutti.ch mało znane portale a ja właśnie tam znalazłem swój samochód. Pozdrawiam

[saminho7]

Polecam ooyyo.com i tutti.ch mało znane portale a ja właśnie tam znalazłem swój samochód. Pozdrawiam

O proszę, rzeczywiście tych stron nie znałem. Zobaczę czy coś się znajdzie tam w najbliższym czasie. [MENTION=76320]leod[/MENTION], a jeśli można zapytać Twoja 159-tka jest też w Rosso Competizione?

[leod]

Niestety nie jest. Też długo szukałem Rosoo, ale ostatecznie wybór padł na biały, który o dziwo też jest mało spotykany.
W ogóle mój samochód jest na sprzedaż, ale pewnie nie będziesz zainteresowany bo to 2.4 Pozdrawiam

[saminho7]

No ja jakbym nawet zdecydował się na inny to już 2.0, ale jeszcze spróbuję znaleźć Rosso C., mam czas do końca roku Ale dzięki za info Powodzenia w znalezieniu kupca

[Lotos]

na pierwsze auto to bym brał Grande Punto a nie 159

[megalanca]

Euro 5 spełniają dwa silniki: 2.0 jtdm i 1.75 TBi. Osobiście jakbym miał kupować teraz to pewnie wybrałbym 2.0 jtdm (obecnie mam 2.4), gdyż chyba najmniej z nim problemów ze wszystkich diesli w 159. Aczkolwiek ograniczenia pewno będą dotyczyć tylko centrów miast, gdzie i tak już ciężko zaparkować, albo ceny parkingów są absurdalne. Należy też wziąć pod uwagę, że w 2025 najstarsze 159tki będą miały 20 lat, a najmłodsze "tylko" 14 lat. Do tego czasu pewnie spora część egzemplarzy zostanie rozbita, sprzedana na złom po jakiejś grubej awarii silnika, albo po prostu zjedzona przez rdzę. Jak ja szukałem swojej w 2019 to było ~450 ogloszeń na otomoto, teraz już jest ~300 (choć może przez zimę). Więc jak kupować 159 to nie ma co zwlekać

To ci powiem że mam 2,4 i w dowodzie rejestracyjnym oraz w dokumentach sprzedaży z Włoch EURO-5 więc nie wiem jak to się ma do informacji które podajesz.

[FXX]

To ci powiem że mam 2,4 i w dowodzie rejestracyjnym oraz w dokumentach sprzedaży z Włoch EURO-5 więc nie wiem jak to się ma do informacji które podajesz.

Ma się tak, że 2.4JTDm nigdy wg producenta tej normy nie spełniał i m.in. dlatego go wycofali z oferty.
A co tam sobie Włosi wpisali w dokumenty to już ich broszka.

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[magil]

To ci powiem że mam 2,4 i w dowodzie rejestracyjnym oraz w dokumentach sprzedaży z Włoch EURO-5 więc nie wiem jak to się ma do informacji które podajesz.

A pokaż ten dowód albo VIN. W dokumentach ze sprzedaży moje Bravo jest zrobione rok później niż w rzeczywistości to wiesz

[megalanca]

No to inaczej po co w samochodzie z Euro 4 montowali DPF?

- - - Updated - - -

Ma się tak, że 2.4JTDm nigdy wg producenta tej normy nie spełniał i m.in. dlatego go wycofali z oferty.
A co tam sobie Włosi wpisali w dokumenty to już ich broszka.

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

Powiem ci że słaba ta twoja teoria bo po co do aut z Euro 4 montować DPF.

- - - Updated - - -

Poszukałem znalazłem nie miałem racji oficjalna wykładnia Alfy Romeo brzmi następująco "Trzy wymienione silniki Multijet Alfy 159 spełniają wymagania normy Euro 4 i posiadają filtr cząstek stałych (DPF), który redukuje ilość cząstek węgla spełniając wymogi ograniczeń przewidzianych dla przyszłej normy Euro 5."Tak więc zapis w moim dowodzie jest z d..y.

[magil]

A to zależy już od emisji... Może te 159 1.9 JTDm bez DPF miały obniżoną moc lub były dostępne na rynku, gdzie normy były mniej restrykcyjne.